بدنه قسمت اصلی ، "اسکلت" ماشین است. محافظت از بدنه خودرو در برابر آسیب و خوردگی بسیار مهم است. با مورد اول ، همه چیز کاملاً واضح است ، اما مورد دوم سالها بحث برانگیز بوده است.
علل و محل های خوردگی
روند خوردگی به خودی خود بسیار ساده است. این اکسیداسیون فلز هنگام قرار گرفتن در معرض هوا و آب است. بر این اساس ، بیشترین حساسیت به خوردگی آن قسمتهایی از اتومبیل است که همزمان با این دو ماده در تماس هستند.
لیستی کوتاه از خورده ترین اعضای بدن.
- قوس چرخ؛
- قسمتهایی از پایین که بلافاصله پشت چرخها قرار دارند.
- دکل ها.
- قسمت داخلی آستانه ؛
- قفسه؛
- قسمت پایین داخلی درب ؛
- قوس چرخ
- فلز ، که در پشت مهر و موم درب ، صندوق عقب ، کاپوت قرار دارد.
- ناودان؛
- قسمت پایین درب ؛
- حفره های مخفی در پایین تنه ، سالن؛
- جلوی کاپوت
زنگ زدگی همچنین می تواند روی نقاشی (تراشه) آسیب دیده ظاهر شود.
روش های جلوگیری از زنگ زدگی روی ماشین
هر قسمت از ماشین درمان ضد خوردگی خاص خود را دارد.
قسمت اصلی اتومبیل با رنگی خاص رنگ آمیزی شده است که باید قسمت اصلی محصولات فلزی را از خوردگی محافظت کند. برای عملکرد صحیح این پوشش ضد خوردگی لازم است تا آنجا که ممکن است از آن در برابر آسیب محافظت شود. اما اگر با این وجود رنگ نقاشی آسیب دیده است ، لازم است روی یک تراشه با مداد مخصوص ترمیم رنگ آمیزی کنید. اگر خسارت جدی باشد (حادثه) ، لازم است دوباره رنگ آمیزی کامل قطعه انجام شود.
مکانهایی وجود دارد که رنگ فقط به حفظ یکپارچگی بدنه کمک نمی کند یا مکانهایی وجود دارد که نمی توان آنها را نقاشی کرد. چنین مکان هایی به صورت اضافی پردازش می شوند.
ته ماشین با ماده ای به نام ماستیک درمان می شود. از مخلوطی از رزین و قیر تشکیل شده است. بعضی اوقات بازدارنده های خوردگی و رنگها و همچنین برخی مواد دیگر به تشخیص سازنده به آن اضافه می شوند. چنین لایه ای را می توان با برس یا کفگیر اعمال کرد ، اما اغلب اوقات از روش استفاده از لایه با اسلحه اسپری استفاده می شود. همچنین می توانید چنین محلولی را در قوطی ها خریداری کنید.
فضای داخلی خودرو رنگ نشده و نیاز به درمان ضد خوردگی اضافی دارد. برای درمان چنین حفره هایی ، از یک ماده ضد خوردگی مایع استفاده می شود که در بین مردم "Movil" نامیده می شود. در مکان های خاص (توسط سازنده خودرو مشخص شده است) سوراخ هایی ایجاد می شود و با استفاده از یک تفنگ مخصوص اسپری با یک لوله انعطاف پذیر و یک اسپری در انتها ، آنها را بر روی حفره های داخلی ماشین اعمال می کنند. برای راحتی کار ، می توانید از یک دوربین کوچک استفاده کنید. پس از اتمام مراحل ، سوراخ ها با درپوش های لاستیکی خاصی متصل می شوند ، که در نمایندگی های اتومبیل فروخته می شوند.
اگر خوردگی از قبل شروع شده باشد چه باید کرد
اگر خوردگی در بعضی از نقاط از قبل شروع شده باشد ، بهترین راه حل حذف آن و استفاده از یک لایه ضد خوردگی جدید است. برای این کار ، از یک پیچ گوشتی ، پیچ گوشتی تخت یا ابزار تیز دیگری استفاده کنید تا پوشش ضد خوردگی را در محل زنگ زدگی و نزدیک آن از بین ببرید. بعد ، با استفاده از کاغذ سنباده ، باید زنگ زدگی را تمیز کنید تا فلز تمیز شود. برای شتاب گیری می توانید از یک چرخ زاویه یا مته برقی با پیوست مناسب استفاده کنید. پس از آن ، یک تبدیل کننده زنگ به این سطح اعمال کنید و 2-3 ساعت صبر کنید. سپس آن را با آب بشویید ، سطح را چربی زده و یک لایه جدید از پوشش ضد خوردگی (رنگ یا ماستیک) بزنید.
