نشت در مدار برق اتومبیل یکی از رایج ترین نقص ها است. و اگر تلفات ناچیز در هنگام کار مداوم وسیله نقلیه به راحتی با شارژ مجدد قابل جبران باشد ، با طولانی شدن مدت زمان بیکار ، ممکن است باتری کاملاً تخلیه شود. علاوه بر این ، نشت می تواند در نتیجه از بین رفتن لایه عایق سیم ها باشد. این امر خطر اتصال کوتاه و آتش سوزی در خودرو را ایجاد می کند. چگونه نشت جریان را تشخیص دهیم؟
ضروری است
مولتی متر یا آمپرمتر
دستورالعمل ها
مرحله 1
کارشناسان توصیه می کنند برای شناسایی نشتی ، تجهیزات الکتریکی را به طور دوره ای بررسی کنید. اگر مقدار از این مقادیر فراتر رود ، شناسایی و رفع نقص لازم ضررهای مجاز است. انجام این کار دشوار نیست.
گام 2
دستگاه را به حالت اندازه گیری جریان مستقیم در محدوده 10-20 A تنظیم کنید. سیم را از ترمینال "منفی" باتری جدا کنید. دستگاه را به شکاف ایجاد شده وصل کنید. برای انجام این کار ، یکی از پروب های آن را با "منهای" باتری و دیگری را با انتهای سیم جدا شده متصل کنید. اکنون می توانید ببینید که چه میزان جریان از باتری به سیم کشی خودرو می رود. اگر مقدار آن از 0.05 A بیشتر نباشد ، همه چیز مرتب است. در حالت ایده آل ، در مدار اتومبیل اصلاً نباید جریان داشته باشد. اگر مقدار کم باشد ، ممکن است به ساعت و "سیگنال" برسد.
مرحله 3
اگر زنگ هشدار وجود دارد ، سیم را از سوئیچ حد کنترل خارج کنید. با بسته شدن درها ، ماشین را مسلح کنید. بعد از 2 دقیقه ، سیستم هشدار وارد حالت خواب می شود. اکنون می توان جریان نشتی را بررسی کرد.
مرحله 4
اگر سیستم هشدار وارد حالت خواب نشده است ، آن را غیرفعال کنید.
مرحله 5
بررسی شبکه با سالن را شروع کنید. درپوش رادیو را بردارید ، حالت خواب زنگ ساعت را غیرفعال کنید. تمام لامپ های روشنایی را بررسی کنید.
مرحله 6
سوئیچ پایان را برای روشنایی داخلی در موقعیت فرو رفته قفل کنید. احتراق باید خاموش باشد. فیوزها را یکی یکی از بلوک نصب برداشته و قرائت دستگاه را بررسی کنید. اگر هنگام برداشتن یکی از فیوزها ، مقدار جریان به مقادیر مجاز کاهش یابد ، در این صورت سو mal عملکرد در مدار شناسایی شده است. این قسمت از سیم کشی را به دقت بررسی کرده و مشکل را برطرف کنید.
مرحله 7
اگر میزان نشت بالا باقی ماند ، تمام سیم کشی ها را بررسی کنید. همچنین موتور استارتر ، دینام و لوازم جانبی متصل مستقیم به باتری را یکی یکی بررسی کنید.
