هنگام مونتاژ جعبه دنده یک وسیله نقلیه چرخ جلو ، مراحل معکوس جداسازی قطعات باید انجام شود. بهتر است این فرآیند را به متخصصان بسپارید ، بنابراین می توانید نه تنها در هزینه ، وقت ، بلکه همچنین در اعصاب خود صرفه جویی کنید. اگر این امکان وجود ندارد ، پس تمام عملیات باید با دقت انجام شود تا دوباره جعبه دنده برداشته نشود و تغییری در آن ایجاد نشود.
ضروری
- - مندرس 67.7853.9565 ، 67.7853.9563 ، 67.7853.9575
- - آچار گشتاور ؛
- - سیلانت خودرو.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دیفرانسیل را جمع کنید. چرخ دنده های سیاره ای و چرخ دنده های جانبی را از قبل با روغن چرب کنید. دنده محرک سرعت سنج را نصب کنید. یک مانبر 677853.9565 بردارید و مسابقات تحمل داخلی را روی کیس دیفرانسیل فشار دهید.
گام 2
محفظه کلاچ را به پایه نصب کنید. یک مانبر 677853.9563 بردارید و مهر و موم روغن ساقه را به صندلی فشار دهید. میله انتخاب دنده را در سوراخ لنگ قرار دهید. اهرم ساقه را روی آن محکم کنید. مخزن روغن را در سوراخ جهت تحمل جلو شافت خروجی نصب کنید. یك میلگرد 67.7853.9574 برداشته و حلقه های بیرونی یاتاقان های غلتکی شافت های ورودی و خروجی را كه با قفس پر شده اند ، داخل صندلی های محفظه كلاچ فشار دهید.
مرحله 3
مسابقه داخلی بلبرینگ جلو را بر روی شافت ورودی فشار دهید. یك میلگرد 67.7853.9575 برداشته و حلقه های بیرونی یاتاقان های دیفرانسیل را فشار دهید. مکانیزم انتخاب دنده را قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که اهرم انتخاب با اهرم انتخاب در موقعیت صحیحی قرار دارد. مکانیزم انتخاب دنده را قفل کنید.
مرحله 4
مهر و موم شافت محور را نصب کنید. مهر و موم روغن را با یک شکاف راست به داخل محفظه کلاچ فشار دهید ، مهر و موم روغن را با شکاف سمت چپ به داخل محفظه گیربکس فشار دهید. فلش روی بدنه آنها باید در جهت وسیله نقلیه باشد. مهر و موم روغن شافت ورودی را در محفظه کلاچ نصب کنید تا لبه کار آن روی شانه شافت جلا باشد.
مرحله 5
دیفرانسیل را در لنگه نصب کنید. با شاخه ای که هنگام حمل و نقل جعبه دنده استفاده می شود ، یکی از چرخ دنده های کناری را در کنار میل لنگ ثابت کنید. یاتاقان های توپی را بر روی شافت های ورودی و خروجی فشار دهید. آنها را همراه با چرخ دنده ها در محفظه کلاچ نصب کنید. سپس محور را با دنده عقب قرار دهید. چنگال عقب باید در شیار بیکار قرار گیرد. میله های شیفت را نصب کرده و چنگال ها را روی میله ها محکم کنید.
مرحله 6
آهن ربا را در صندلی میل لنگ قرار دهید. میله یاتاقان دیفرانسیل را در همان مکان نصب کنید. یک مانبر 67.7853.9575 را برداشته و در غلتک مخروطی دیفرانسیل غلتک خارج فشار دهید. درایو سرعت سنج را دوباره نصب کنید. در اطراف محیط مهر و موم را به محفظه کلاچ بزنید. محفظه جعبه دنده را نصب کنید و آن را محکم کنید. حلقه های مکان یابی را در شیارهای یاتاقان های شافت نصب کنید. صفحه توقف را نصب کنید. یک مته / پیچ گوشتی ضربه ای بگیرید و پیچ ها را محکم کنید ، واشرهای اسپلیت را با واشرهای جدید جایگزین کنید.
مرحله 7
روی شافت ورودی دنده محرک دنده "پنجم" ، روی شافت خروجی به صورت سری واشر ، بوش ، دنده محرک دنده "پنجم" ، حلقه مسدود کننده ، سنکرونایزر و چنگال "پنجم" نصب کنید. "چرخ دنده ، سپس صفحه محوری مهره های همگام سازی. مهره ها را پیچ کنید و آنها را با آچار گشتاور محکم کنید ، سپس مهره ها را مهر کنید. گیره های میله و چنگال های معکوس را تعویض کنید ، شاخه های گیره را محکم کنید. پیچ پنجره دنده پنجم را محکم کنید. مهر و موم را روی جعبه انتقال قرار دهید. درپوش عقب را نصب کنید و آن را با مهره ها محکم کنید.
