سیستم های اصلی که ایمنی رانندگی هنگام رانندگی را تضمین می کنند ، دنده فرمان و ترمزها هستند. بیشترین سایش مجاز لولا یا لنت ترمز اغلب دلیل تصادفات جاده ای است.
ضروری
- - آچار 13 و 17 میلی متر ،
- - جک ،
- - کلید "بالون".
دستورالعمل ها
مرحله 1
لازم است وضعیت لنت های ترمز را در هنگام تعمیر و نگهداری معمول بررسی کنید. برای تحقق این شرایط ، اتومبیل بر روی سطح یک سطح یا بالابر قرار می گیرد.
گام 2
روش بررسی وضعیت فنی لنت های ترمز جلو با سفت شدن اهرم ترمز دستی و نصب چاله های چرخ در زیر چرخ های عقب آغاز می شود. بعد ، مهره های اتصال دیسک جلو بر روی توپی آزاد می شوند ، و سپس ، با استفاده از جک ، قسمت مورد بررسی دستگاه بر روی یک تکیه گاه سخت نصب می شود.
مرحله 3
در این مرحله ، سرانجام چرخ از توپی خارج شده و بازرسی بصری لنت های ترمز انجام می شود. اگر ضخامت پوشش ها کمتر از یک و نیم میلی متر باشد ، بلافاصله آنها را با جدید جایگزین می کنید.
مرحله 4
برای بررسی لنت های عقب ، چرخ های چرخ در زیر چرخ های جلو نصب شده و اهرم ترمز دستی تا پایین پایین است. سپس پیچ و مهره های موجود بر روی توپی نیز دو نوبت شل می شوند و پس از قرار دادن دستگاه بر روی یک تکیه گاه سخت ، سرانجام دیسک با تایر از هم جدا می شود.
مرحله 5
اگر یک سوراخ تکنولوژیکی در درام ترمز برای بازرسی بصری از پوشش وجود داشته باشد ، آنها از طریق آن بررسی می شوند.
مرحله 6
در مواردی که درام جامد است ، دو پایه راهنما باز می شوند که به طور همزمان به عنوان اتصال دهنده برای آن عمل می کنند ، پس از آن قسمت مشخص شده برچیده می شود ، و دسترسی به اندازه گیری ضخامت پوشش اصطکاک را باز می کند ، که نباید نازک تر از یک و نیم میلی متر در غیر این صورت ، لنت ها با لنت های جدید جایگزین می شوند.
