هر علاقه مند به اتومبیل می خواهد اتومبیل کار داشته باشد تا در هنگام رانندگی نگران نباشد. دسترسی مهم به سوخت موتور و حذف گازهای خروجی نقش مهمی در این امر دارد. "عطسه" یا "شلیک" به صدا خفه کن - همه اینها می تواند از تنظیم نادرست ترشحات دریچه مکانیسم توزیع گاز رخ دهد. تعمیر در این مورد دشوار نخواهد بود ، مهمترین چیز این است که TDC (مرکز مرگ بالا) را به درستی تنظیم کنید و هنگام تنظیم نظم را رعایت کنید.
لازم است
- - پروب 0 ، 3 … 0 ، 35 ؛
- - پیچ گوشتی ؛
- - مجموعه ای از کلیدها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
پوشش توزیع کننده را بررسی کنید ، سیم را پیدا کنید که به شمع استوانه اول (نزدیکترین حالت به رادیاتور) می رود. درپوش توزیع کننده را برداشته و محلی را که باید کشویی در آن قرار داشته باشد به خاطر بسپارید تا جرقه به شمع 1 سیلندر برود. از بالا به توزیع کننده نگاه کنید - موقعیت باید "در ساعت 10" باشد. درپوش شیر را بردارید ، تمام اتصالات را از آن جدا کنید.
گام 2
قرقره میل لنگ را بازرسی کنید. باید 2 یا 3 خطر داشته باشد. سوم (دوم) را تراز کنید ، یعنی آخرین مورد در سمت راست در جهت چرخش با راهنمای بلوک سیلندر در معرض خطر است (قرقره در جهت عقربه های ساعت می چرخد). "شروع منحنی" را وارد کرده و خط نشان داده شده را با راهنما تراز کنید. اگر امکان استفاده از آن وجود ندارد ، شافت را با دست بچرخانید - با استفاده از قرقره ها و تسمه ها ، یک پیچ گوشتی را درون مهره قلعه قرار داده و با استفاده از آچار باز مناسب آن را بچرخانید.
مرحله 3
پس از تراز کردن علامت ها ، به نوار لغزنده توزیع کننده نگاه کنید. وقتی در جای درست قرار گرفت (نقطه 1) ، پیستون سیلندر 1 در TDC است. دریچه ها در این لحظه بسته هستند ، بنابراین می توان آنها را تنظیم کرد. راکر را فشار دهید ، شکافی احساس می شود. در غیر این صورت شیرهای استوانه 4 را تنظیم کنید.
مرحله 4
روی سنسور تنظیم کننده ضخیم 0.35 میلی متر فاصله ایجاد کنید. لطفا توجه داشته باشید که کاوشگر باید با یک نیروی جزئی اما قابل درک وارد شود. آن را در شکاف بین شیر و بازوی راکر قرار دهید. مهره قفل را شل کنید ، بسته به نیاز به افزایش یا کاهش فاصله ، پیچ تنظیم را به چپ یا راست بچرخانید. فاصله 0.35 را روی همه شیرهای همه سیلندرها تنظیم کنید. اگر دمای هوا از -5 تا 0 درجه است ، آن را 0.4 میلی متر کنید.
مرحله 5
میل لنگ را پس از تنظیم فاصله در سیلندر اول 180 درجه بچرخانید و همین کار را با سیلندر دوم انجام دهید. چرخش را یا توسط چرخ انگشت شست یا با شکاف روی قرقره تعیین کنید. سپس آن را 180 درجه دیگر بچرخانید و سیلندر 4 را تنظیم کنید ، سپس دوباره 180 درجه و 3 را تنظیم کنید. ترتیب کار سیلندرهای موتورهای 417 و 421 به شرح زیر است: 1-2-4-3. درپوش شیر را بگذارید ، ضمیمه را به آن وصل کنید.
