اولین نشانه های سو mal عملکرد کنترل کننده سرعت بیکار عبارتند از: دور موتور شناور ، توقف موتور هنگام جدا کردن دنده ، دور موتور بالا بر روی موتور گرم ، دور موتور پایین در موتور سرد. این می تواند به دلیل دریافت بیش از حد هوا باشد. منبع تغذیه آن در موتورهای دارای تزریق سوخت باید توسط رایانه تنظیم شود ، که با در نظر گرفتن قرائت تعدادی سنسور ، دریچه های انژکتور یا انژکتور برای مدتی باز می شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
سیستم برق خودرو را جدا کنید. زمین را خاموش کنید. تنظیم کننده ارگان اجرایی عملکرد موتور است ، بنابراین ، در صورت سو mal عملکرد آن ، لامپ "سوject عملکرد انژکتور" روشن نمی شود. این یک موتور پله ای سوزنی مخروطی است. رگولاتور بر روی بدنه دریچه گاز نصب شده است ، و مقدار هوای از پیش تعیین شده ای را با دور زدن دریچه گاز بسته فراهم می کند ، که برای گرم شدن یکنواخت و عملکرد پایدار موتور توسط رایانه داخل ماشین تنظیم می شود.
گام 2
پیچ های محافظ رگولاتور را باز کرده و رگولاتور را جدا کنید. کنترل سرعت دور در بدنه دریچه گاز قرار دارد و با دو پیچ به آن متصل می شود. در بعضی از مدل ها ، پیچ ها با رنگ و لاک پر می شوند یا سوراخ می شوند ، پس از آن لازم است بدن گاز را با جدا شدن جدا کنید.
مرحله 3
پورت نشیمن تنظیم کننده را شستشو دهید و با هوای فشرده منفجر شوید. رگولاتور را با دقت جدا کنید تا به سیم پیچ تنظیم کننده آسیب نرساند. آستین راهنما را بررسی کنید ، اگر سوزن مخروطی آزادانه با شکاف می چرخد ، باید آستین تعویض شود. سوزن مخروطی باید بدون آسیب دیدگی یا سایش باشد. در صورت خرابی جایگزین کنید.
مرحله 4
یکپارچگی فنر نگهدارنده را بررسی کنید. با استفاده از یک دستگاه اندازه گیری ، یکپارچگی سیم پیچ تنظیم کننده را بررسی کنید. مخاطبین سیم پیچ را تمیز کنید. کنترل سرعت دور کار را جمع کنید. قبل از نصب روی ماشین ، فاصله فلنج بدنه تنظیم کننده تا لبه سوزن مخروطی را اندازه بگیرید ، باید 23 میلی متر باشد. اگر فاصله بیشتر یا کمتر باشد ، باید سوزن تعویض شود.
مرحله 5
کنترل سرعت دور موتور را روی صندلی در بدنه گاز نصب کنید. دوشاخه کنترل را به کنترل سرعت بیکار وصل کنید. منبع تغذیه خودرو را روشن کنید. موتور را روشن کرده و آن را در حالت های مختلف تست کنید.
