ثابت بودن دور موتور بسیار مهم است. در این حالت ، انقلاب ها نباید زیاد و "شناور" باشند. مصرف سوخت ، بار روی قطعات خودرو و موارد دیگر به این بستگی دارد. بنابراین ، هر راننده باید بداند که چگونه سرعت دور "اسب آهنین" خود را تنظیم کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای اندازه گیری تعداد دورهای میل لنگ و پایداری آنها از یک دور سنج یا ولت متر استفاده کنید. در حالت ایده آل ، فقط یک دور سنج می تواند اطلاعات کامل دور در دقیقه را ارائه دهد. دور سنج یک سنج با درجه فارغ التحصیلی است که در هر دقیقه چرخش میل لنگ را نشان می دهد. این مقدار نباید از 1000 دور در دقیقه بیشتر باشد. گزینه ایده آل دور 600-700 دور در دقیقه است. در این حالت ، موتور نباید متوقف شود و به شدت لرزش کند (سه گانه). ولت متر برای این اهداف بسیار بدتر است. اما اگر اتومبیل شما به دور سنج مجهز نباشد ، قرائت این دستگاه به شما کمک می کند تا ثبات دورها را تعیین کنید. با سرعت بیکار ثابت ، سوزن ولت متر نباید "بپرد" و از منطقه قرمز فراتر رود.
گام 2
دمپر هوا را غرق کنید. اکنون ، با استفاده از یک پیچ گوشتی ، تنظیم کننده کاربراتور را که مسئول "مقدار" است ، بچرخانید. کاهش دور در دقیقه را با گوش تعیین کنید. همچنین می توانید از کسی بخواهید که خواندن دور سنج را کنترل کند. اگر سرعت پایین نیامد ، سنسور دور کار را بررسی کنید ، در صورت خرابی ، آن را تعویض کنید. بعضی از مدلهای کاربراتور دارای یک کنترل بیکار اختصاصی هستند. در غیر این صورت از پیچ گوشتی استفاده کنید. پس از دستیابی به مقدار مطلوب انقلاب ها ، پایداری آنها را بررسی کنید. برای چند دقیقه دور نباید "شناور" شود و موتور نیز نباید سه برابر شود. در غیر این صورت ، لازم است جت ها را پاکسازی یا تعویض کنید.
مرحله 3
سرعت را با دریچه گاز تنظیم کنید. این امر هنگام شروع موتور سرد و سپس گرم کردن آن در دورهای بالا ضروری است. نگران نباشید اگر موتور در هنگام خنک شدن با سرعت دور کار می ایستد. با کمک چوک سرعت موتور گرم شده را کم کم کاهش دهید. برای انجام این کار ، آن را غرق کنید. به یاد داشته باشید که در زمان قرارگیری دمپر هوا ، دور سنج باید در حداقل مقادیر باشد. اگر موتور گرمی در این حالت متوقف شد ، سنسور دور موتور را بررسی کنید. همچنین می توانید دور در دقیقه به کاربراتور اضافه کنید.
