تقریباً همه اتومبیل های اسپرت روی کاپوت ورودی هوا دارند. برخی از مدل ها از همان کارخانه به آن مجهز شده اند ، برخی از آنها توسط خود مالکان نصب شده اند. البته ، بسیاری بر این باورند که این dorbotka هیچ کاری به جز تزئین انجام نمی دهد ، اما کسانی نیز هستند که به سود هواگیری اعتقاد دارند. شایان ذکر است که هر دو طرف درست هستند ، زیرا ورودی هوا دو عملکرد را دارد.
ورودی هوا چه فایده ای دارد؟
اول ، لازم به ذکر است که در برخی از مدل های اتومبیل موتور به صورت عرضی قرار ندارد ، بلکه در امتداد آن قرار دارد. این ویژگی بارز خودروهای تولید داخل و همچنین SUV ها است. این بر اتلاف گرما تأثیر می گذارد. در این حالت سیلندرها همزمان خنک نمی شوند. بنابراین ، در حالی که موتور به طور موقت کار نمی کند ، آخرین سیلندر زمان خنک شدن ندارد و بر این اساس ، این سیلندر بسیار سریعتر از بقیه خراب می شود.
همچنین ، وضعیت دشواری برای خودروهایی که به سیستم توربوشارژ مجهز هستند. این موتورها به مقدار زیادی جریان هوا نیاز دارند تا موتور بیش از حد گرم نشود و مقادیر زیادی روغن موتور و سوخت را پردازش نکند. نصب ورودی هوا به شما کمک می کند تا از این وضعیت جلوگیری کنید.
خوب و مهمتر از همه ، ورودی هوا به هوا اجازه می دهد تا آزادانه در محفظه موتور تهویه شود ، خطر اشتعال را کاهش می دهد ، زیرا بخارات قابل اشتعال مایعات تبخیر می شوند ، و همچنین امکان گرم شدن بیش از حد سایر عناصر زیر کاپوت را از بین می برد.
فراموش نکنید که هود دارای ورودی هوا تهاجمی تر به نظر می رسد. این امر دینامیکی اسپرت به خودرو می بخشد ، خصوصاً اینکه امروزه تعداد بسیار زیادی مدل وجود دارد که می توانید گزینه ایده آل را برای خودرو خود انتخاب کنید.
عیب ورودی هوا چیست؟
عیب اصلی ورودی هوا ، آلودگی سریع محفظه موتور ، موتور و سایر عناصر است. در واقع ، در این حالت ، گرد و غباری که همراه با هوا از طریق ورودی هوا عبور می کند می نشیند و مستقیماً روی موتور می نشیند. البته ، در مقادیر کم ترسناک نیست ، اما با این حال ، هود باید بیشتر باز شود و از گرد و غبار تمیز شود (دو بار در ماه) ، زیرا در گل و لایر نظارت بر وضعیت همه عناصر بسیار دشوار است ، و همچنین برای کنترل مایعات.
