کاربراتور یکی از اجزای موجود در سیستم منبع تغذیه موتور احتراق داخلی است. عملکرد آن تهیه مخلوط قابل احتراق از طریق مخلوط کردن سوخت مایع با هوا و تأمین آن به محفظه احتراق موتور است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستگاه ساده ترین کاربراتور شامل دو عنصر کاربردی است: یک محفظه شناور و یک محفظه مخلوط کردن. سوخت از طریق یک لوله به داخل محفظه شناور ، جایی که شناور در آن قرار دارد ، می رود که توسط سوزن خاموش شیر شناور لمس می شود. هنگامی که موتور در حال کار است ، سوخت مصرف می شود و سطح در محفظه کاهش می یابد. شناور پایین آمده و شیر برای تأمین سوخت بیشتر باز می شود. با رسیدن به سطح مشخصی ، شیر شناور دوباره بسته می شود.
گام 2
سپس سوخت از طریق نازل به بخار ساز وارد می شود و از آنجا وارد محفظه مخلوط می شود ، جایی که هوای خارج از آن مکش می شود. مخلوط حاصل از طریق لوله اگزوز به سیلندرهای موتور توزیع می شود.
مرحله 3
هوا از طریق یک دیفیوزر به مرکز محفظه مخلوط وارد می شود. هنگامی که موتور در حال کار است ، در پایان مرحله پاشش ، خلا ایجاد می شود ، که برای خروج سوخت از محفظه شناور لازم است. سطح سوخت تأمین شده به سیلندر موتور توسط دریچه گاز کنترل می شود. مساحت دمپر می تواند بسته به حالت کارکرد موتور متفاوت باشد. این عملکرد توسط راننده با فشار دادن پدال گاز کنترل می شود.
مرحله 4
یک دستگیره مخصوص روی داشبورد یا زیر آن قرار دارد که می تواند دریچه گاز را نیز کنترل کند. این اغلب در میان مردم "مکش" نامیده می شود. با بیرون آوردن دسته ، راننده فلپ را می بندد ، که این باعث می شود نفوذ هوا به محفظه مخلوط محدود شود و این باعث افزایش خلا می شود. در نتیجه ، مکش سوخت از محفظه شناور افزایش می یابد. در شرایط کمبود هوا برای موتور ، مخلوط غنی از سوخت تهیه می شود ، که برای شروع سرد موتور لازم است.
مرحله 5
بنابراین ، کاربراتور در بارهای متوسط از نظر اقتصادی کار می کند و پیشرفت سریع باعث افزایش مصرف سوخت می شود ، زیرا فشار شدید بر روی پدال گاز تقاضای مخلوط سوخت غنی برای موتور را ایجاد می کند.
مرحله 6
لازم به ذکر است که حتی ساده ترین کاربراتور نیز یک دستگاه فنی نسبتاً پیچیده است. هدف از کار وی تهیه سوخت برای موتور از طریق مخلوط کردن بنزین و هوا در یک نسبت یا نسبت دیگر است. کیفیت مخلوط با توجه به حالت کار تنظیم شده بر روی موتور تعیین می شود.
مرحله 7
با وجود سادگی ظاهری دستگاه ، ترمیم خودکار کاربراتور بسیار دشوار است. بهتر است عیب یابی این دستگاه را به یک متخصص بسپارید. اغلب خرابی کاربراتور نیاز به تعویض کامل دارد.
