آیا مهارکننده های فعال سر هدر دادن پول یا محافظت قابل اعتماد در برابر اثر شلاق ضربه عقب به داخل خودرو هستند؟ مانند هر پیشرفت دیگری ، مهار کننده های فعال سر نیز دارای موارد مثبت و منفی هستند. انتخاب به صاحب خودرو بستگی دارد.
در شرایط بحرانی مربوط به اتومبیل ، بهترین راه حل برای آسیب های ستون فقرات ، مهارهای فعال سر ، از این پس "تکیه گاه های سر" است. هدف آنها کاهش سرعت حرکت سر و گردن به سمت صندلی در صورت تصادف از پشت با ماشین است.
I. اصل عمل
اصل کار شامل عمل سریع و سریع فنر مکانیسم اهرم است که منجر به محکم شدن محکم سر انسان و رفع بی حرکتی بقیه اعضای بدن می شود. مهاربندهای فعال سر با چیدمان داخلی با استاندارد متفاوت هستند. مزیت آنها نسبت به ثابت ها عدم تنظیم مداوم است.
سرعت رعد و برق سیستم مهار سر به ضربه ای که به قسمت عقب خودرو وارد می شود بستگی دارد. هرچه این ضربه بزرگتر باشد ، به دلیل برخورد انسان با اهرم تعبیه شده در قسمت پشتی صندلی ، سریعتر پایه های سر عمل خواهند کرد. بازگشت فنر به موقعیت اولیه خود پس از کاهش اثر متقابل بدن انسان با قسمت پشتی نشیمن اتفاق می افتد.
دوم انواع
بسته به مکانیسم درایو ، پایه های سر در انواع زیر طبقه بندی می شوند:
* با مدار مکانیکی ،
* با نمودار سیم کشی.
مدار کنترل الکتریکی ، در مقایسه با مدار مکانیکی ، توانایی تنظیم نیروی موج ضربه و پاسخ سریع به مهارهای هد را در یک شرایط بحرانی دارد.
III معایب
با وجود مزایای فوق ، پایه های سر دارای معایبی هستند:
1. صرف نظر از نیروی برخورد وسیله نقلیه به ماشین ، فرد به دلیل فعال شدن سریع آن توسط مکانیسم اهرم ، از هدست ضربه می گیرد ، زیرا تماس با پشتی صندلی وجود دارد.
2. ناراحتی راننده از ارتباط ، به خصوص در سفرهای طولانی وجود دارد.
3. نیاز آشکار به خود رفع نقص در عملکرد مکانیسم اهرم به دلیل عدم شناسایی خرابی آنها توسط نمایندگی.
با در نظر گرفتن داده های آماری در مورد پیشگیری از آسیب در یک حادثه ، که 30 درصد است ، ارزش آن را دارد که گران تر باشد - سلامتی فرد و زندگی وی یا هزینه های اضافی برای خرید لوازم جانبی سر ، که هزینه آن بسته به مارک خودرو از دو تا پنج هزار روبل است …
نصب تکیه گاه های سر نه تنها تضمینی در برابر صدمات بلکه حفظ جان انسان ها است.
