ایمنی رانندگی با ماشین در دوره زمستانی تا حد زیادی به لاستیک با کیفیت بالا بستگی دارد. این یوكوهاما یخ محافظ IG35 است ، به نظر بسیاری از رانندگان ، كه توانستند این را از تجربه خود تأیید كنند ، از نظر انطباق با تمام الزامات روسیه بسیار مبهم است. از این گذشته ، یخ و مقدار زیادی برف همیشه صاحبان وسایل نقلیه را در کشور ما همراهی می کنند و مشکلات جدی را هنگام رانندگی ایجاد می کنند. و این مدل لاستیک همیشه به شما اجازه نمی دهد با اطمینان با یخ و برف کنار بیایید.
علی رغم این واقعیت که در بسیاری از کشورهای اروپا و آسیا ، رانندگان دیگر از لاستیک های گل میخ استفاده نمی کنند ، زیرا در کشور ما و به ویژه در مناطق شمالی ، در کشور ما و به ویژه در مناطق شمالی ، اهمیت "مطالعه" هنوز بسیار بالا است. به هر حال ، استفاده از "Velcro" در شرایط جاده های یخی و برفی عملاً نمی تواند تضمین کننده تردد ایمن باشد.
در این زمینه ، لاستیک های زمستانی یوکوهامای یخ گارد IG35 ، که در اندازه های گسترده ای ارائه می شوند ، در بخش موضوعی بازار مصرف در اسکاندیناوی و کشورهای CIS کاملاً مورد تقاضا هستند. این درجه حرارت پایین و جاده های بی کیفیت است که به گفته سازنده ژاپنی ، محدوده بهینه کاربردهای عملی برای این لاستیک ها است. با این حال ، بسیاری از رانندگان در کشور ما با مشخصات اعلام شده توسط سازنده کاملاً موافق نیستند ، زیرا آنها را عمدتا نتیجه سیاست بازاریابی می دانند.
مشخصات یوکوهاما یخ محافظ IG35
لاستیک های زمستانی با تکنولوژی بالا Yokohama Ice Guard IG35 از یک تولید کننده پیشرو ژاپنی ، با توجه به مشخصات اعلام شده ، دارای پارامترهای عملی زیر است:
- پایداری بالا در جاده ؛
- هندلینگ عالی خودرو
- رفتار کافی در سطح یخ ؛
- توانایی عالی کشور در بخشهای جاده پوشیده از برف ؛
- پایداری جانبی عالی ؛
- افزایش مقاومت لاستیک و مقاومت گل میخ در برابر فشار مکانیکی.
بسیاری از خصوصیات اعلام شده کمتر قابل توجه وجود دارد که به خوبی بیانگر کیفیت بالای محصولات مورد بحث است.
با این حال ، نظرات کارشناسان و مصرف کنندگان در مورد حساب لاستیک یوکوهامای یخ گارد IG35 از بسیاری جهات متفاوت است. بررسی برخی از آنها پر از لذت است ، در حالی که دیگران - با انتقاد. در میان موارد اخیر است که بررسی های خشمگین با ناامیدی از عدم رضایت از شاخص های مورد انتظار همراه است.
سازنده این محصول را به دلیل استفاده از چندین راه حل فنی نوآورانه که برای تضمین توانایی بالای کشوری و ایمنی رانندگی طراحی شده است ، دارای فناوری پیشرفته می داند. آج لاستیک های yokohama ig35 دارای یک الگوی جهت دار با جرعه های سه بعدی است که ساختاری چند وجهی دارد. از آنجا که مساحت "وصله تماس" و سفتی بلوک های آج افزایش می یابد ، این باید سطح بیشتری را روی سطح یخی فراهم کند.
علاوه بر این ، سنبله ها در صندلی های ویژه با پیش بینی های ویژه قرار دارند. محافظ ها در قسمت مرکزی دارای شیارهای نیمه شعاعی برای اطمینان از تخلیه با کیفیت بالا و در طرفین - طولی هستند. عناصر اخیر برای ایجاد ثبات جانبی به لاستیک ها طراحی شده اند.
با این وجود ، شیوه استفاده از لاستیک های یوكوهاما 35 نشان داده است كه عملكرد آنها با از بین رفتن سریع سنبله ها در هنگام شتاب گیری و ترمزگیری ناگهانی و همچنین سر خوردن اتومبیل در یك جاده یخی یا برفی حتی در سرعت های پایین همراه است.
رفتار در سطوح یخ زده و برفی
آزمایش لاستیک یوکوهامای یخ گارد IG35 تحت شرایط بسیار متنوعی ، تصویری واقع گرایانه از عملکرد عملی محصول ارائه داده است. بنابراین ، در سطح تمیز جاده ، تایرها کاملاً مناسب رفتار می کنند. با این حال ، در برف های پر ، رفتار آنها به طرز چشمگیری تغییر می کند.این امر به خوبی در بی ثباتی حرکت ، اینرسی زیاد در اجرای فرمان ، شتاب ضعیف و ترمز آشکار می شود. یعنی ، در این حالت ، یک ویژگی عملکردی یک لاستیک اصطکاکی به جای یک گل میخ وجود دارد.
در این حالت ، کارشناسان پر شدن فوری آج را با برف یادداشت می کنند. علاوه بر این ، شیارهای شعاعی و طولی در نظر گرفته شده برای تخلیه به طور کامل با عملکردهای آنها کنار نمی آیند. علاوه بر این ، گل میخ ها عمر بسیار کوتاهی دارند. پس از همه ، از دست دادن آنها در مقدار 30-40 after پس از یک فصل از عمل به هیچ وجه نمی تواند نتیجه مطلوبی تلقی شود. علاوه بر این ، این روند بدون توجه به سبک رانندگی مشاهده می شود. و خواص ذاتی لاستیک گل میخ از بین می رود ، و باعث می شود آن مانند یک نسخه ضعیف از لاستیک اصطکاک سنتی به نظر برسد.
آزمایش دیگر لاستیک یوکوهامای یخ یخ IG35 سواری در جاده ای برفی بود که برای روسیه بسیار مهم است. و در اینجا رانندگان و کارشناسان نمی توانند انتظارات خود را از "ژاپنی ها" با فن آوری بالا برآورده کنند. از این گذشته ، بعد از قرارگیری لاستیک در یک برف ، آج آن کاملاً در برف مسدود شده و از نظر توانایی بالای کراس کانتری کاملاً صاف و بی فایده می شود. در این زمینه ، بلافاصله نمونه های رقابتی سایر تولیدکنندگان جهانی به خاطر سپرده می شود.
بررسی راننده
نقطه قوت لاستیک های مدل ارائه شده ، مجموعه گسترده آنها است. دامنه اندازه شامل 9 نوع لاستیک (از R13 تا R22) است که مربوط به مجموعه کامل آنها از انواع وسایل نقلیه از اتومبیل های کوچک گرفته تا SUV است.
بازخورد مثبت مالکان شامل موارد زیر است:
- نرمی لاستیک ، که خواص خود را در هر درجه حرارت هوا حفظ می کند ؛
- لاستیک کم صدا ، راحتی صوتی هنگام رانندگی را فراهم می کند.
- قیمت های نسبی دموکراتیک ؛
- رفتار کافی بر روی آسفالت خشک و مرطوب و همچنین در شرایط پوشاندن مسیر عبور از برف کم عمق.
نکات مهم در مورد لاستیک های ig 35:
- گل میخ های با کیفیت پایین که پس از دو فصل اول کار افتاده اند.
- ثبات ضعیف در جاده در حضور سطح یخ زده ؛
- توانایی نامناسب کراس کانتری در حضور رانش و رانش برف در جاده ها.
علاوه بر این ، در این بررسی ها به تایرهای ژاپنی در نظر گرفته شده در مقایسه با نمونه های رقابتی در محدوده قیمت مربوط اشاره می شود. و این باعث می شود که این نوع نتیجه گیری کاملاً عینی باشد. همه انتقادات به این واقعیت خلاصه می شود که تولید کنندگان باید در مورد الگوی آج و ساختار گل میخ ، که در آن صندلی به خصوص قابل اعتماد و با دوام نیست ، تجدید نظر کنند. با این حال ، توجه به این واقعیت مهم است که امروزه به دلیل عرضه یک مدل جدید موفق تر در تولید ، توزیع مدرن سازی این لاستیک ها توجیه پذیر نیست.
خلاصه
تجزیه و تحلیل کلی لاستیک محافظ 35 نشان می دهد که در برابر دسترسی و دوام ، نقاط ضعف نیز به صورت افتادن مداوم گل میخ ها پس از یک دویدن ناچیز وجود دارد ، به همین دلیل ویژگی های عملی آن از نظر توانایی و ثبات بین کشوری است به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
با این وجود دسته ای از علاقه مندان به خودرو وجود دارند که ادعا می کنند با شکست صحیح این لاستیک ها از سوی یک تولید کننده ژاپنی ، همه چیز بسیار بهتر به نظر می رسد. این بخش از مصرف کنندگان معتقدند که در 200 کیلومتر اول دویدن ، ایجاد ملایم ترین حالت عملکرد تایر ضروری است ، درصورتی که لازم است از ترمزگیری ناگهانی جلوگیری شود. در این حالت ، از نظر آنها ، سنبله ها می توانند بار یکنواخت تری را در ارتباط با موقعیت بهینه صندلی تحمل کنند.
بنابراین ، رفتار ناپایدار لاستیک مدل Yokohama 35 در سرعت های بالا باعث می شود این واقعیت را برای رانندگی متوسط معتبرتر بیان کنیم. علاوه بر این ، در شرایط شهری ، با صافی عالی و هندلینگ عالی متمایز می شود.و ابهام در بررسی ها و برخی اختلاف نظرها در خصوصیات عملی با موارد اعلام شده از سوی سازنده هنوز هم باید لحظات کاری کار باشد. به هر حال ، هیچ یک از کارشناسان و مصرف کنندگان نمی توانند ادعا کنند که این لاستیک متعلق به مدل های شکست خورده و صریحاً ضعیف است.
