تنظیم شیرهای موتور سیکلت وظیفه مالک است. انجام این کار بدون صرف مراجعه به مکانیک باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما خواهد شد. بعضی از مدل های موتور سیکلت بیشتر از بقیه به تنظیم شیر نیاز دارند. در هر صورت ، یک بررسی سیستماتیک از وضعیت این قطعات ، آنها را در وضعیت مطلوبی نگه می دارد.
لازم است
- - پویشگر؛
- - کلیدهای سحر و جادو
- - ابزارهای تنظیم پیچ.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از شروع تنظیمات شیر ، مشخصات موتور خود را بخوانید. این باید مشخصات شکاف ها را نشان دهد (معمولاً بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود). همچنین حاوی اطلاعاتی در مورد چگونگی تنظیم مرکز مرده بالای پیستون است. به دنبال علامت هایی روی چرخ لنگر بگردید که نشان دهد پیستون در چه سطحی به مرکز مرگ بالا می رسد.
گام 2
شمع را بردارید. پیچ و مهره های درپوش درپوش را برداشته و بردارید. مراقب باشید و درپوش را نگه دارید ، در برخی از مدل ها پیچ و مهره ها به راحتی قابل جدا شدن هستند. در بعضی موارد ، درپوش و واشر زیر می توانند در جای خود گیر کنند ، در صورت بروز چنین اتفاقی ، با استفاده از پتک لاستیکی آن را از جای خود خارج کنید. پیستون موتور را در نقطه مرگ بالا نصب کنید.
مرحله 3
یک سنسور استندلر را در شکاف بین میل سوپاپ و بازوی راکر قرار دهید (قطعه فلزی منحنی در بالای شیر). اگر فاصله صحیح باشد ، کمی مقاومت در برابر قطره احساس خواهید کرد. برای تنظیم فاصله ، مهره قفل را باز کنید و پیچ تنظیم را یک چهارم بچرخانید.
مرحله 4
تنظیم را ادامه دهید تا ترخیص دقیق بدست آید. پس از اتمام ، در حالی که پیچ تنظیم را نگه داشته اید ، مهره قفل را محکم کنید. از محکم بستن قفل قفل خودداری کنید در صورت عدم انجام مجدد آزمایش با نشانگر استرلر ، ممکن است لازم باشد روش تنظیم فاصله تکرار شود.
مرحله 5
این روش را برای باقی مانده دریچه های ورودی و خروجی تکرار کنید. اکثر موتورهای یک یا دو سیلندر امکان بررسی سوپاپ را هنگام پیستون موتور در بالای نقطه مرده فراهم می کنند ، با این حال روش تنظیم ممکن است متفاوت باشد. حتماً با مشخصات موتور خود بررسی کنید.
مرحله 6
پس از اتمام تنظیم ، درپوش شیر را دوباره نصب کنید. واشر و سطح جفت گیری را تمیز نگه دارید. پیچ و مهره ها را به صورت ضربدری محکم کنید ، از ترکیب ضد گیر استفاده کنید تا نخ های پیچ را از بین ببرید. شمع را تمیز کرده و دوباره نصب کنید.
