پس از تعمیر یا تعویض اجزای قطار سوپاپ ، تنظیم فاصله های دریچه ضروری است. این به وضوح با افزایش صدای ناشی از قطار سوپاپ ، هنگام شنیدن موتور شنیده می شود.
لازم است
- - قلم از 2 کلاس دقت
- - آچار
- - مجموعه ای از سرها
دستورالعمل ها
مرحله 1
هنگام تنظیم سوپاپ ها ، اطمینان حاصل کنید که زیر کاپوت هیچ کثیفی و گرد و غباری وجود ندارد که بتواند به زیر پوشش شیر وارد شود. روش تنظیم را بعد از چهار ساعت بی تحرکی دستگاه شروع کنید تا موتور زیر 38 درجه خنک شود.
گام 2
وسایل نقلیه را جک کرده و چرخ جلو را در سمت سرنشین بردارید. درپوش موتور را روی منیفولد ورودی که با دو پیچ کروم محکم شده است بردارید. سپس - درپوش شمع روی گل میخ ها پیچ می شود.
مرحله 3
لوله تهویه لنگ را جدا کنید یا جعبه را با فیلتر هوا خارج کنید. پس از قطع تراشه ها از سیم کشی ، هر چهار سیم پیچ را جدا کنید ، که هر کدام با یک جفت پیچ وصل شده است. شش مهره را از درب دریچه باز کنید ، و ماسک روغن را بردارید.
مرحله 4
اگر درپوش سوپاپ جدا نشد ، اطمینان حاصل کنید که کابل یا لوله های شتاب دهنده آن را نگه ندارند ، کمی آن را گول بزنید. پس از برداشتن پوشش ، آن را در بسته بندی پلاستیکی بپیچید. با استفاده از یک اتصال جهانی جهانی بلند و یک هد 19 ، میل لنگ را به سمت علامت "VTC" روی چرخ دنده بچرخانید ، که باید به سمت بالا باشد. بریدگی های دندان هر دو چرخ دنده باید به سمت یکدیگر باشد. در این موقعیت ، اولین سیلندر در سمت مسافر به نقطه مرگ بالا می رسد.
مرحله 5
تنظیم را از دریچه ورودی شروع کنید. تیغه dipstick را در شکاف بین بازوی راکر و انتهای میل سوپاپ یا بین بازوی سوپاپ و بادامک میل بادامک ورودی قرار دهید. به پیشرفت قلم توجه کنید که باید با مقاومت کم در شکاف کشیده شود.
مرحله 6
در صورت لزوم ، مهره قفل را با آچار آچار شل کنید ، پیچ تنظیم را با پیچ گوشتی باز کنید. سپس ، برای دستیابی به تأثیر مطلوب روی تیغه قلم ، پیچ تنظیم را شروع کنید. از یک پیچ گوشتی برای جلوگیری از چرخش آن استفاده کنید و مهره قفل را محکم کنید. پس از اطمینان از عدم تغییر فاصله هنگام سفت کردن مهره ، به همان ترتیب فاصله های ورودی دوم و دو سوپاپ اگزوز را به نوبت تنظیم کنید.
مرحله 7
میل لنگ را 180 درجه خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در این حالت قرقره میل بادامک باید 90 درجه بچرخد. پیستون سیلندر سوم را به موقعیت بالای نقطه مرده انتهای فشار فشرده سازی بیاورید. به علامت UP روی چرخ دنده های میل بادامک توجه کنید. او باید در موقعیت ساعت 9 باشد. دریچه های سیلندر سوم را بررسی و تنظیم کنید.
مرحله 8
میل لنگ را 180 درجه دیگر خلاف جهت عقربه های ساعت میل لنگ کنید تا سوپاپ های سیلندر چهارم تنظیم شود. میل لنگ را 180 درجه دوباره بچرخانید (علامت UP به موقعیت 3 ساعت حرکت می کند) و روش شیرآلات استوانه دوم را تکرار کنید.
