برای افزایش تعداد اکتان بنزین دو راه وجود دارد: ساده - با افزودن مواد ضد ضربه (مواد افزودنی ویژه) به آن و دشوار - استفاده از یک فناوری خاص که باعث افزایش قیمت محصول می شود. می توان AI-92 را از بنزین AI-76 و AI-95 را از AI-92 "ساخت". با این حال ، این نیز جنبه منفی دارد. سوخت بی کیفیت در پمپ بنزین های مبهم ، جایی که تعداد اکتان به طور مصنوعی افزایش می یابد ، منجر به خرابی جدی و پرهزینه خودرو می شود.
لازم است
- - متیل بوتیل اتر سوم ؛
- - الکل اتیل و متیل ؛
- - سرب تتراتیل.
دستورالعمل ها
مرحله 1
MTBE (متیل بوتیل اتر سوم) را به بنزین اضافه کنید که مایع بی رنگ و قابل اشتعالی است و بوی خاصی دارد. امروزه یکی از متداول ترین تقویت کننده های اکتان است. MTBE دارای تعداد اکتان بالا و غیر سمی است. هنگام افزودن 10-15 درصد به ترکیب بنزین ، این افزایش تقریباً 6-12 واحد خواهد بود. اکثر بنزین های با اکتان بالا با استفاده از این ماده افزودنی یا استر درجه مشابه تولید می شوند. عیب MTBE نوسان زیاد آن است ، زیرا در هوای گرم می تواند از بنزین تبخیر شود.
گام 2
به بنزین الکل (اتیل و متیل) اضافه کنید. به عنوان مثال ، افزودن 10٪ الکل اتیل به Ai-92 ، تعداد اکتان را تقریباً به 95 واحد می رساند. علاوه بر این ، سمیت گازهای خروجی کاهش می یابد. اما استفاده از الکل ها منجر به افزایش فشار بخارات اشباع می شود. این می تواند به تشکیل قفل بخار در خط سوخت کمک کند. علاوه بر این ، یک مشکل قابل توجه حلالیت در آب خوب و نمناک بودن الکل اتیل است. این امر به شرایط خاص نگهداری مخلوط و نظارت دوره ای بر محتوای عنصر الکل نیاز دارد. در صورت عدم مشاهده ، ممکن است آب در بنزین ظاهر شود و این منجر به افزایش مصرف سوخت ، احتراق ضعیف می شود و با درصد زیادی از آن ممکن است در زمستان مربا یخ ایجاد شود.
مرحله 3
سرب تتراتیل سرب (C2H5) 4 اضافه کنید. TPP یکی از بهترین عوامل ضد ضربه محسوب می شود. این مایعی روغنی و بی رنگ است که نقطه جوش آن حدود 200 درجه سانتیگراد است. آنها از سال 1921 شروع به استفاده از TPP به عنوان یک عامل ضد ضربه کردند و امروزه این ماده یکی از موثرترین و ارزان ترین ابزارهای تمرکز 0.05٪ است. این امکان را می دهد که تعداد اکتان بنزین را تا 15-17 واحد افزایش دهید. سرب تتراتیل به شکل خالص خود اضافه نمی شود ، زیرا در هنگام احتراق رسوبات کربن ایجاد می کند - اکسید سرب ، که روی پیستون ها ، سوپاپ ها و سایر قطعات رسوب می کند. برای حذف آن از محفظه احتراق ، باید از اتیل بروماید ، دیبروموپروپان ، دی بروماتان استفاده شود. در طی احتراق ، آنها ترکیبات فرار با سرب تشکیل می دهند که به راحتی از محفظه احتراق خارج می شوند. مخلوط TPP با این اجزا و یک رنگ خاص مایع اتیل ، بنزین با چنین اجزایی سرب نامیده می شود. امروزه ساخت بنزین سرب دار ممنوع است ، زیرا دارای درجه سمیت بالایی است. سرب ، در بدن جمع می شود ، مولتیپل اسکلروزیس را ایجاد می کند ، زیرا یک سم است. در وسایل نقلیه مجهز به مبدل کاتالیزوری گاز اگزوز نباید از بنزین سرب دار استفاده شود. وقتی موتور بعد از چند ساعت روشن است ، آنها غیرفعال می شوند. ایزوکتان ، نئو هگزان ، ایزوپنتان ، بنزن ، تولوئن ، استون نیز از عوامل ضد ضربه هستند.
