خودآرایی موتور Izh Jupiter 5 پس از تعمیر آن یک کار اساسی است. عدم توجه و خطاهای حین مونتاژ دیر یا زود منجر به خرابی در حین کار می شود. با این حال ، توجه و مشاهده نشان داده شده هنگام جدا کردن آن از اکثر اشتباهات جلوگیری خواهد کرد.
لازم است
مجموعه ای از ابزارهای گاراژ
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از شروع مونتاژ ، سطح قطعات را در اتصالات قطعات تمیز کنید. در طول کل فرآیند ، از اجتناب از تحریفات ، به یکنواخت بودن پیچ های اتصال دهنده توجه ویژه ای داشته باشید. یاتاقان ها را قبل از فشار دادن خوب چرب کنید. بلبرینگ را به نیمه سمت راست میل لنگ فشار دهید ، سپس حلقه مکان یابی را در نیمه چپ نصب کنید. از کنار محفظه میل لنگ ، مهر و موم روغن را به داخل میل لنگ فشار دهید ، سپس حلقه دوم را نصب کنید.
گام 2
حلقه های محل قرارگیری را در شیارهای پوشش محفظه لنگ قرار داده و بلبرینگ های توپی را درون آنها فشار داده و روی آنها حلقه های O لاستیکی قرار دهید. میل لنگ سمت چپ را نصب کنید. هنگام انجام این کار مراقب باشید که به مهر و موم روغن آسیب نرساند. با قرار دادن چکش و تکیه گاه در داخل لنگه را فشار دهید. سپس پیچ ها را با واشر قفل پیچ کنید. گشتاور محکم کننده این پیچ ها باید تا حد ممکن بیشتر باشد.
مرحله 3
میل لنگ را در نیمه سمت راست میل لنگ قرار دهید. به همین ترتیب ، با استفاده از چکش و ساپورت ، پوشش لنگ را فشار دهید. پس از نصب مهر و موم روغن بر روی محور محور میل لنگ و درپوش های محفظه میل لنگ ، آنها را به داخل فشار دهید. در مرحله بعد ، حلقه های محل قرارگیری را وارد کنید ، یاطاقان توپ را به نیمه سمت چپ میل لنگ فشار دهید و پوشش پیچ و مهره را با حداکثر سفت کردن با پیچ ثابت کنید.
مرحله 4
در هر دو نیمه میل لنگ ، پیچ های محکم درپوش های محفظه لنگ را ببندید تا از چرخش خود به خود محافظت شوند. یک واشر و یک درپوش مهر و موم روغن میل لنگ را در نیمه سمت راست میل لنگ قرار دهید. آن را با پیچ ببندید و به همان روش محکم کنید.
مرحله 5
برای جمع آوری گروه سیلندر-پیستون موتور ، حلقه ها را با استفاده از صفحات روی پیستون ها قرار دهید. در این حالت قفل صفحه باید با پین های پیستون همزمان شود. در یکی از شیارها یک حلقه نگهدارنده بر روی پایه های پیستون نصب کنید ، و در شیار مقابل یک پایه پیستون روغن کاری شده با روغن دستگاه قرار دهید. پیستون را در انتهای بالایی میله اتصال قرار دهید تا فلش به سمت عقب و پین های نگهدارنده حلقه پیستون به سمت جلو در جهت حرکت موتور سیکلت قرار گیرد.
مرحله 6
سوراخ های سوراخ سنجاق پیستون را با بوش میله فوقانی تراز کنید. پین پیستون را با استفاده از سنبه و چکش فشار دهید. سپس حلقه دوم را روی پیستون نصب کنید. پیستون دوم را به همان ترتیب مونتاژ و نصب کنید. قبل از نصب سیلندر صفحه اتصالات را بررسی کنید. این هواپیماها را تمیز کنید ، روی آنها واشر نصب کنید ، یک پایه تخته چوبی زیر پیستون ها قرار دهید. سوراخ سیلندر را با روغن چرب کنید. پیستون را با گل میخ ها روی سیلندر بلغزانید و حلقه های پیستون را با دقت ببندید.
مرحله 7
پایه را از زیر پیستون بردارید. سیلندر را در جای خود قرار داده و محکم کنید. در این حالت قفل حلقه ها نباید به شیشه های سیلندر بیفتد. سیلندر دوم را به همین ترتیب تعویض کنید ، سپس لوله کاربراتور ، واشر و سر را نصب کنید. اتصال دهنده های سر و نازل را به شرح زیر محکم کنید: اول از همه ، پیچ های میانی را به پایه ، سپس بیرونی را محکم کنید. بیرونی ترین مهره ها را به طور متقاطع محکم کنید.
