سرعت سنج دستگاهی است که سرعت چرخش قطعات و مکانیزم را نشان می دهد. روی همه اتومبیل ها نصب می شود ، اما در موتورسیکلت ها اغلب مجبور است به طور مستقل نصب شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
از هر اتومبیل داخلی ، مثلاً از VAZ ، یک دور سنج بگیرید. بررسی کن به احتمال زیاد ، سه اتصال روی آن مشاهده خواهید کرد: +12 ولت ، زمین و ورودی از سیم پیچ احتراق. آن را به موتور سیکلت خود متصل کرده و بررسی کنید که آیا کار می کند. در بیشتر موارد ، فرکانسی را نشان می دهد که 2 برابر کمتر از فرکانس واقعی است.
گام 2
سرعت سنج را تغییر دهید ، اصل این فرآیند جایگزینی خازن در مدار آمپرمتر است. برای این کار دستگاه را جدا کنید. سه پیچ را از پشت باز کنید ، سپس با دقت پارچه فلزی را که قسمت پلاستیکی را نگه داشته است ، بردارید. او ، به نوبه خود ، لیوان را نگه می دارد. هر سه قسمت را به طور هم زمان بردارید ، سعی کنید این کار را خیلی دقیق انجام دهید ، بدون اینکه ظاهر تاکومتر خراب شود.
مرحله 3
خازن مورد نیاز خود را پیدا کنید. به احتمال زیاد ، آبی یا سبز است ، ظرفیت آن 0.22 uF است. برای اینکه دستگاه مقدار صحیحی را نشان دهد ، باید تقریباً این ظرفیت را دو برابر کنید. برای انجام این کار ، یک خازن با ظرفیت 0.47 μF را بگیرید ، زیرا ظرفیت 0.44 μF وجود ندارد. راه دوم برای افزایش خازن اتصال خازن دوم دقیقاً با همان ظرفیت است. آن را در تلویزیون های قدیمی ، ضبط صوت و سایر تجهیزات دیجیتال پیدا کنید.
مرحله 4
لیوان را ببندید و با محکم کردن پیچ ها سرعت دور را ببندید. سیم +12 ولت را که از سوئیچ احتراق می آید پیدا کنید ، آن را به اتصال مربوط به دور سنج متصل کنید. روشی مشابه با "توده" انجام دهید. سیم را از سیم پیچ احتراق به ترمینال باقیمانده دستگاه وصل کنید. مطمئن شوید که این سیم آخر از محلی است که تماس توزیع کننده جرقه در آن واقع شده است.
مرحله 5
عملکرد دور سنج را در عمل بررسی کنید. این بار همه چیز باید در شهادت درست باشد. اگر حتی نتایج دقیق تری می خواهید ، سرعت سنج را با مقاومت اصلاح کننده که روی کیف ابزار قرار دارد ، با دقت تنظیم کنید.
