چگونه موتور مینسک را تقویت کنیم

فهرست مطالب:

چگونه موتور مینسک را تقویت کنیم
چگونه موتور مینسک را تقویت کنیم

تصویری: چگونه موتور مینسک را تقویت کنیم

تصویری: چگونه موتور مینسک را تقویت کنیم
تصویری: Honda CG125 Engine Restoration 2024, سپتامبر
Anonim

بسیاری از افراد مایل به تبدیل شدن به ورزش موتور هستند ، اما همه افراد مبتدی پول کافی برای خرید یک دوچرخه آماده ورزشی ندارند. در این شرایط تنها یک راه نجات وجود دارد - تهیه اتومبیل استاندارد به طور مستقل. موتور مینسک یکی از ساده ترین طراحی ها به حساب می آید و می توان آن را به راحتی تقویت کرد. باید در نظر داشت که در این حالت ، متناسب با افزایش قدرت ، منبع موتور کاهش می یابد.

چگونه موتور را تقویت کنیم
چگونه موتور را تقویت کنیم

لازم است

  • - موتور "Minsk" M-105 ، M-106 یا M-125 ؛
  • - کارگاه مکانیکی ؛
  • - حلقه ها و مهر و موم های روغن محفظه لنگ ؛
  • - کاربراتور K-36I ؛
  • - مگنتو M-24G ؛
  • - شمع PAL-14-8 یا BOSH-260-280

دستورالعمل ها

مرحله 1

اگر موتور پایه را انتخاب می کنید ، M-125 را ترجیح دهید. در مقایسه با مدل های قبلی M-105 و M-106 ، خنک کننده بهبود یافته است که احتمال مجبور کردن آن برای اهداف ورزشی را افزایش می دهد. اگر برای مدل های M-105 و M-106 قدرت 9 اسب بخار باشد. تقریباً حد مجاز است ، بنابراین برای مدل M-125 می توانید به 10 ، 3-10 ، 8 اسب بخار برسید. در یک کارگاه مکانیکی متوسط موتور باید به خوبی کار کند و دارای قطعات و مکانیزم های قابل تعمیر باشد.

گام 2

موتور را کاملاً جدا کنید. در هر دو نیمه میل لنگ حلقه هایی را که قطر میل لنگ را به 121 میلی متر کاهش می دهد ، وارد کرده و محکم ببندید. مهر و موم روغن لنگ را به مدل های اسپرت مخصوص طراحی تغییر دهید. آنها باید لزوماً در فشار حداقل 0.8 کیلوگرم بر متر مربع مقاومت کنند. زمان بندی شیر را تغییر دهید: فاز اگزوز باید 164 درجه باشد ، فاز تخلیه باید 108 درجه باشد ، فاز اگزوز باید 128 درجه باشد.

مرحله 3

به جای استاندارد ، کاربراتور K-36I با قطر پخش کننده 27 میلی متر نصب کنید. جت سوخت اصلی آن باید حداقل ظرفیت جریان 0.25 لیتر در دقیقه داشته باشد. سوراخ های خروج پیستون را تا 25 میلی متر برش دهید تا با سوراخ های خروج سیلندر موتور همزمان شود.

مرحله 4

منیفولد ورودی را تا 300 میلی متر افزایش دهید. در این حالت ، طول لوله ورودی از آینه سیلندر به کاربراتور باید 100 میلی متر ، قطر داخلی منیفولد ورودی 40 میلی متر ، طول منیفولد از کاربراتور تا فیلتر هوا 150 میلی متر باشد. مگنتو M-24G را در سیستم اشتعال نصب کنید. زمان اشتعال را روی سطح 2 ، 2-2 ، 5 میلی متر روی TDC تنظیم کنید. دوشاخه PAL-14-8 یا BOSH-260-280 را پیچ کنید.

مرحله 5

جدا کننده برنز سر پایین میله اتصال میل لنگ را با یک دورالومین نوع D-16T یا B-95 جایگزین کنید. همچنین خانگی از فولاد سیانور یا فولاد درجه 45 بدون عملیات حرارتی با نقره کاری اجباری سطح نیز مناسب است.

مرحله 6

پرداخت اضافی سوراخ های سیلندر را انجام دهید ، در صورت لزوم سطح مقطع این کانال ها و همچنین زاویه های خروجی تصفیه را بررسی و اصلاح کنید. سطح کارخانه ای پردازش این سطوح برای اهداف ورزشی کافی نیست.

مرحله 7

فیلتر هوا را با یک فیلتر بزرگتر با حجم مخزن حداقل 3 لیتر و عناصر فیلتر کاغذ عوض کنید. پس از اینكه موتور را از این طریق روشن كردید ، یك کاربراتور با یك دیفیوزر 28 میلی متری نصب كنید ، طول لوله شاخه را از آینه سیلندر تا مركز اتومایزر به 135 میلی متر برسانید و طول منیفولد را از كاربراتور به فیلتر هوا تا 170 میلی متر.

مرحله 8

در موتور تقویت شده از این طریق ، از بنزین مارک های B-95 ، B-100 یا A-98 استفاده کنید. روغن موتور - MC-20 به نسبت 1:20. برای افزایش بیشتر نیرو نیاز به نصب میل لنگ ورزشی ، پیستون و حلقه های پیستون ، انتقال به زمان سوپاپ بالاتر و همچنین استفاده از صدا خفه کن مسابقه ای و کاربراتور است.

توصیه شده: