مطمئناً هنگام خرید یک ماشین دست دوم ، می خواهید از تاریخچه آن مطلع شوید ، که فروشنده برای پایین آمدن قیمت ، همیشه آن را به طور کامل اعلام نمی کند. اگر اتومبیل تصادف کرده باشد ، مهم است که چه چیزی تعمیر شده و چقدر تعمیر انجام شده است. امنیت بیشتر شما به آن بستگی دارد.
لازم است
ضخامت سنج
دستورالعمل ها
مرحله 1
اگر کل اتومبیل یا برخی از اجزای آن رنگ آمیزی شود ، با احتمال بالایی از این امر نشانگر تعمیر یا تعویض واحد است. این بدان معناست که اتومبیل دچار حادثه شده یا در غیر این صورت آسیب دیده است. عواقب ترمیم ، هر چقدر با دقت پوشانده شود ، قابل تشخیص است.
گام 2
بررسی کنید که آیا فاصله بین گلگیرهای جلو و لبه قاب شیشه جلو ، بین گلگیر و کاپوت یکسان است. همچنین بین سپر و هر دو گلگیر جلو. به طور کلی ، شکاف ها باید در هر دو طرف یکسان و یکسان باشد. اگرچه ، در مورد اتومبیل های داخلی ، برخی اختلافات ممکن است نقص کارخانه ای باشد.
مرحله 3
نقاشی با کیفیت خیلی بالا نمی تواند خود را در تفاوت سایه ها و ساختار رنگ نشان دهد ، حتی با چشم غیر مسلح نیز قابل مشاهده است. به پرچ ها توجه کنید. بتونه روی پرچ ها باعث ایجاد رنگ آمیزی مجدد و در نتیجه صاف شدن بدن می شود. قطعات رنگ آمیزی شده با سنگریزه های تراش خورده و تراش خورده که در حین نقاشی نمی توان آنها را کنار گذاشت ، خود را نیز بیرون می دهند.
مرحله 4
به زیر بدنه نگاه کنید تا ببینید آیا علائم جوشکاری یا صاف شدن اعضای کناری در زیر رنگ وجود دارد. پیچ و مهره های اتصال ، در جایی که هستند ، نباید هیچ نشانه ای از اثرات شل شدن را نشان دهند. این امر در وهله اول مربوط به پیچ و مهره های درها ، کاپوت و درب صندوق عقب است. پلاکی که در یک حادثه تصادف کرده است دارای آثاری از صاف شدن است.
مرحله 5
در آخر ، به راحتی می توان تشخیص داد که آیا اتومبیل یا هر قسمت از آن با ضخامت سنج رنگ آمیزی شده است. برای این کار کافی است دستگاه را به سطح بدن متمایل کنید. ضخامت سنج ضخامت رنگ روی سطح را با دقت میکرومتر نشان می دهد. اختلاف در ضخامت پوشش 200 واحد نشان دهنده رنگ آمیزی خودرو است.
