چرخ های محرک درایو محسوب می شوند. اتومبیل ها در پیشرانه های جلو ، چرخ های عقب و چهار چرخ متحرک موجود هستند. نوع درایویی که با دستگاه کار می کند ، پایداری آن در جاده ، قدرت مانور و توانایی عبور از کشور را تعیین می کند. هر نوع درایو موافقان و مخالفان خاص خود را دارد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
محرک چرخ جلو یکی از متداول ترین موارد است. این بسیار کاربردی و راحت است ، زیرا چرخ های جلو آن را هدایت می کنند. چنین درایو در زمستان راحت است ، زمانی که شما باید از یک برف ریز شوید ، که با چرخ های جلو کشیده راحت تر است. در یک جاده لغزنده ، حرکت مرکز حرکت ثقل اتومبیل با این پیشرانه آسانتر است تا از رانش قسمت جلویی جلوگیری کند.
گام 2
رانندگی چرخ های عقب در زمستان عملکرد کمتری دارد. اما در بقیه سال ماشین برای جابجایی راحت تر و راحت تر است. با رانندگی در چرخ های عقب ، هیچ عقب نشینی از فرمان وجود ندارد ، بنابراین کابین ساکت تر است. با شتاب شدید ، ماشین ، همانطور که بود ، خم می شود ، محور عقب بارگیری می شود. با رانندگی چرخ های عقب ، این بار حداقل خواهد بود و به هیچ وجه بر پایداری خودرو تأثیر نمی گذارد. بنابراین ، بسیاری از اتومبیل های اسپرت و اتومبیل های کلاس تجاری دارای چرخ دنده عقب هستند - مرسدس ، بی ام و و دیگران.
مرحله 3
چهار چرخ محرک (4 * 4) - تمام چرخ های محرک. اکثر SUV ها ، کراس اوورها ، مینی ون ها چنین درایو دارند. سیستم چهار چرخ متحرک ، حتی در جاده های لغزنده قابلیت کنترل ، قدرت مانور بیشتری به خودرو می دهد. و مهمترین مزیت وسایل نقلیه محرک چهار چرخ ، توانایی عالی کراس کانتری آنها است. روی چنین اتومبیلی گیر افتادن در یک برف یا گل و لای - ترسناک نیست - وقتی همه چرخ ها می چرخند ، بیرون آمدن راحت تر است. چهار چرخ محرک می تواند دائمی و متصل باشد ، هم به صورت دستی و هم به وسیله وسایل الکترونیکی خودرو.
مرحله 4
هنگام خرید اتومبیل ، انتخاب درایو بر اساس شرایط استفاده از خودرو و برای چه اهدافی است. یک ماشین کاملاً شهری می تواند بدون چرخ محرک تمام چرخ ها را انجام دهد ، خصوصاً اینکه از نظر بنزین مصرفی هدر رفت بیشتری دارد. اگر مسافرتهای مکرر در کشور دارید یا عاشق شدید ، پس انتخاب به نفع یک ماشین چهار چرخ محرک واضح است. محرک چرخ عقب برای دوستداران یک سواری نرم راحت مناسب است که سکوت در کابین را بیش از توانایی کراس کانتری ارزیابی می کنند.
