در موتورهای احتراق داخلی ، انرژی شیمیایی سوخت سوخته در حفره کار خود ، در محفظه احتراق ، به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. نام مشهور دیگر موتور احتراق داخلی موتور است.
موتور از آن ترجمه شده است. به معنای موتور است ، این کلمه به نوبه خود از لاتین آمده است. موتور -. اختراع موتورهای احتراق داخلی لحظه ای اساسی در توسعه عصر حمل و نقل جاده ای بود. استفاده از موتورهای احتراق داخلی بسیار متنوع است. آنها هواپیماها ، شناورهای دریایی و همچنین مکانیزم های ساده تری را به حرکت در می آورند - پمپ ها ، ماشین های چمن زن ، نیروگاه های کوچک.
بسیاری از مکانیک ها در بهبود موتور احتراق داخلی مشغول بودند و اکنون طراحی های موتور احتراق داخلی به طور مداوم پیچیده تر می شوند. اولین موتور احتراق داخلی با گاز در سال 1860 توسط مهندس فرانسوی اتین لنوآر اختراع شد. 16 سال بعد ، در سال 1876 ، مکانیک آلمانی نیکولاس اتو یک موتور گازی چهار زمانه پیشرفته تر طراحی کرد. و در همان سال ، دوگالد کلارک اسکاتلندی اولین موتور احتراق داخلی دو زمانه را آزمایش کرد.
چه تفاوتی بین موتورهای دو زمانه و چهار زمانه وجود دارد
نام موتور دو زمانه به این دلیل است که دو زمانه دارد. چرخه کار در سیلندر در یک دور از میل لنگ ، یعنی در دو حرکت پیستونی اتفاق می افتد:
- 1 ضربه - فشار فشرده سازی ،
- 2 سکته - اصطلاحاً سکته مغزی.
یک موتور دو زمانه نه با بنزین خالص بلکه با مخلوط آن با روغن کار می کند ، معمولاً این مخلوط برای مدلهای مختلف موتور در نسبتهای معینی است. سطوح کشویی سیلندر توسط قسمتهایی از روغن که در بنزین هستند روغن کاری می شوند. در بعضی از مدل های موتور روغن به صورت بلبرینگ پمپ می شود.
اصل کار یک موتور چهار زمانه در 4 زمان تنظیم شده است.
با فشار دادن پدال گاز چه اتفاقی می افتد؟ پدال گاز دریچه ای را کنترل می کند که بنزین از آن جریان دارد. بنزین با هوا مخلوط شده و پاشیده می شود. میل بادامک دریچه ورودی را باز می کند.
1 چرخه ورودی در اولین ضربه ، پیستون موتور از نقطه مرگ بالا پایین می آید. در همان زمان ، دریچه ورودی باز می شود و سوخت شروع به مکش می کند - مخلوط سوخت و هوا. پیستون به مرکز مرده پایین می رسد - دریچه ورودی بسته می شود.
2 ساعت فشرده سازی در ضربه دوم ، پیستون بالا می رود. مخلوط سوخت و هوا فشرده شده و احتراق رخ می دهد.
3 ساعت ضربه کار پیستون. درست مانند موتور دو زمانه ، مخلوط مشتعل شده منبسط می شود و گازی که هنگام احتراق تشکیل می شود ، پیستون را به سمت پایین فشار می دهد. موتور شروع به کار می کند. هنگامی که بخشی از مخلوط سوخت و هوا کاملاً می سوزد و پیستون در مرکز مرده قرار دارد ، چهارمین ضربه آغاز می شود.
4 ساعت رهایی. دریچه اگزوز باز می شود و پیستون حرکت خود را به سمت بالا آغاز می کند ، گازهای خروجی را جابجا می کند و آنها را به داخل لوله اگزوز خارج می کند.
کدام موتور قدرت بیشتری دارد
یک موتور دو زمانه با همان جابجایی و با همان سرعت ، قدرت بیشتری در حدود 1.5 - 1.7 برابر دارد. چگونه این امر محقق می شود؟
یک موتور دو زمانه با همان سرعت میل لنگ ، دو برابر تعداد ضربه های کاری بیشتر از یک موتور چهار زمانه دارد. تصفیه موتور چهار زمانه به زمان نیاز دارد. در مقایسه با دو زمانه ، دو میله اضافی دارد که باعث اتلاف وقت می شود. به نظر می رسد که برای یک دور چرخش میل لنگ فقط یک دور کار دارد. بنابراین ، از قدرت عقب است.
جوانب مثبت و منفی موتورهای احتراق داخلی
- موتور دو زمانه از نظر طراحی ساده تر است و وزن کمتری دارد. با 15 اسب بخار قدرت ، موتور دو زمانه 36 کیلوگرم وزن دارد ، در حالی که موتور چهار زمانه حدود 10 کیلوگرم بیشتر وزن دارد.
- موتورهای چهار زمانه پیچیده تر هستند و ساخت آنها بیشتر طول می کشد.
- موتورهای چهار زمانه گران ترند. موتور دو زمانه در بیشتر موارد ارزان تر از موتور چهار زمانه است.
- موتور دو زمانه را می توان در هر موقعیتی حمل کرد و نصب آن آسان است.
- مصرف سوخت یک موتور دو زمانه تقریباً با یک اسب بخار موتور تقریباً یک و نیم برابر است.
- در مقایسه با چهار زمانه ، موتور دو زمانه نیاز به نگهداری کمتری دارد.
- تعمیر موتور دو زمانه ارزان تر خواهد بود.
مزایای موتور چهار زمانه:
- یک موتور چهار زمانه ، وقتی با تمام قدرت کار می کند ، ساکت تر از یک موتور دو زمانه است.
- سواری نرم تری دارد.
- اقتصادی تر است ارتعاش و دود ناشی از آن کمتر است.
کدام موتور برای اسکوتر بهترین است
در موتور دو زمانه تعداد قطعات به طور محسوسی کمتر است. هیچ میل بادامک ، مکانیزم محرک آن و همچنین یک شیر توزیع گاز وجود ندارد. او یک کاربراتور ساده دارد ، همان سیستم اشتعال ساده و روشن شدن موتور. او در مورد کیفیت سوخت انتخاب نمی کند. ساده و سرراست است. بنابراین ، چنین موتورهایی غالباً به کیت تعمیرات میدانی مجهز هستند.
موتورهای دو زمانه فاقد سیستم روانکاری اجباری از جمله پمپ روغن و فیلتر روغن هستند. همه اینها وزن موتور را سبک می کند. موتورهای قایق های کوچک 16-16 کیلوگرم وزن دارند. بنابراین ، اگر قصد خرید یک کیت موبایل دارید که باید در هر موقعیتی حمل شود ، مدل های دو زمانه یک مزیت بزرگ دارند.
منفی موتورهای دو زمانه:
- یک موتور دو زمانه برای کار به مخلوط روغن و گاز نیاز دارد. با مصرف 50 لیتر بنزین ، به طور متوسط یک لیتر روغن باید خریداری شود.
- موتورهای دو زمانه دارای یک خروجی تند دود هستند.
- هنگام کار سر و صدای زیادی ایجاد می کند.
- او مصرف سوخت بیشتری دارد. برای کارکردن در حدود 30-50٪ سوخت بیشتری نسبت به موتورهای چهار زمانه مورد نیاز است.
هر ساله آنها محبوبیت بیشتری پیدا می کنند و بیشتر و بیشتر شما می توانید موتورهای چهار زمانه را در مخازن پیدا کنید. موتور چهار زمانه پیچیده تر است - دارای یک میل بادامک ، سوپاپ ها و یک سیستم روغن کاری بسته است. موتورهای چهار زمانه مقرون به صرفه ترند. این امتیاز اصلی آنها است. مهم است که نیازی به افزودن روغن به موتور چهار زمانه موجود در بنزین نباشد. این همچنین به صرفه جویی در هزینه تبدیل می شود. اغلب فقط به یک تغییر روغن برای کل فصل نیاز دارد.
یک مزیت بزرگ چهار زمانه عملکرد بی صدا در دورهای پایین است. اگزوز چنین موتوری بدون دود است و آسیب کمتری به محیط زیست وارد می کند. این مورد توسط بسیاری از آزمایشات و آزمایشات تأیید شده است. مدل های چهار زمانه جدید دارای تزریق سوخت الکترونیکی هستند که باعث کارآیی بیشتر آنها می شود. به طور کلی موتورهای چهار زمانه از منبع بالاتری برخوردار هستند. این در صورتی است که موتور از آن به عنوان تجاری استفاده شود.
اگر در مورد کاستی ها صحبت کنیم ، نیاز به تعویض مرتب فیلترها وجود دارد و همچنین هنگام حمل و نقل موتورهای همراه با وجود روغن در میل لنگ موتور ، باید ناراحتی ایجاد کنید.
از تمام آنچه گفته شد ، می توان نتیجه گرفت که استفاده از موتورهای چهار زمانه سودآوری بیشتری دارد. با یک مثال کوچک ، خواهیم دید که آیا چنین است.
هنگام استفاده از یک موتور دو زمانه برای یک فصل ، بنزین به مقدار 750 لیتر ، درجه Ai-92 ، خریداری شده با 40 روبل ، به 30 هزار روبل نیاز دارد. در یک موتور چهار زمانه ، پس انداز بنزین زیاد است - حدود 40٪ پول کمتری نیاز است ، فقط 12 هزار روبل برای فصل مورد نیاز است. به عنوان مثال ، یک موتور دو زمانه 160 هزار روبل و آنالوگ چهار زمانه آن 270 هزار روبل قیمت دارد. تفاوت قیمت 110 هزار روبل است.
30 هزار روبل - 12 هزار روبل = 18 هزار روبل
110 هزار روبل / 18 هزار روبل در هر سال = 6 ، 1 سال
اگر مصرف بالای موتورهای دو زمانه را در نظر بگیریم ، پس می توان گفت که بازپرداخت استفاده از موتورهای چهار زمانه تا سطح موتورهای دو زمانه در 5 سال رخ خواهد داد.
اما یک نکته مهم و حساب نشده دیگر نیز وجود دارد. به گفته بازاریان ، منبع یک موتور چهار زمانه بیش از یک دهه طول خواهد کشید. بنابراین ، در صورت امکان ، یک موتور چهار زمانه خریداری کنید - از عملکرد دلپذیر موتور ، محیط زیست و دوام لذت ببرید.
