اتومبیل های مدرن با سطح راحتی بیشتر لزوماً مجهز به فرمان برقی - فرمان برقی هستند. مکانیزم هیدرولیکی خاص ، رانندگی با ماشین را از نظر جسمی راحت تر می کند ، که باعث افزایش ایمنی هنگام رانندگی می شود.
مکانیسم کمکی در سیستم فرمان قرار گرفته است. توصیه می شود به طور منظم شرایط فنی آن را بررسی کنید. مدتی پس از راه اندازی مکانیسم فرمان قدرت ، ممکن است مشکلاتی در عملکرد آن ظاهر شود. در این حالت ، برای تشخیص و تعمیرات باید با ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
اگر فرمان ، مجهز به فرمان برقی ، محکم شروع به چرخش کند ، ممکن است علت مشکل متفاوت باشد. برای یادگیری نحوه شناختن آنها ، می توانید با طراحی فرمان قدرت و اصل کار آشنا شوید.
دستگاه فرمان برقی
سیستم فرمان برقی بسته است و از چندین جز composed تشکیل شده است. به دلیل وجود چنین دستگاهی است که ترمیم ساختار می تواند دشوار باشد. یک مکانیزم معمول شامل پمپ ، تنظیم کننده ، مخزن حاوی مایع ، قرقره و واحد قدرت است. پمپ به سیستم محرکه موتور خودرو متصل است. به لطف عملکرد تنظیم کننده فشار ، توازن راحتی نیروها نسبت به قرقره حاصل می شود. قرائت فشار ممکن است بسته به میزان مایعات موجود در مخزن متفاوت باشد.
در اغلب موارد ، سو mal عملکرد در عملکرد مکانیسم به دلیل عملکرد ضعیف این بخش ایجاد می شود. برای انجام تعمیرات ، باید موقعیت برخی از قسمت های سازه را اصلاح کنید یا روغن را تمدید کنید. سیلندر هیدرولیک ، همراه با فرمان ، نیروی بیشتری ایجاد می کند. بار نهایی ، که از طریق آن سکان رانده می شود ، باید متعادل باشد - برای این ، یک قرقره بر روی ستون نصب شده است. وظیفه آن گرفتن گشتاوری است که راننده هنگام رانندگی ایجاد می کند.
علائم یک مشکل
هنگام رانندگی با ماشین ، بسیار نادر است که یک راننده به طور ناگهانی متوجه مشکلات کنترل شود. مشکلات مربوط به عملکرد مکانیسم ممکن است در ابتدا جزئی به نظر برسد ، به تدریج توانایی کنترل را افزایش داده و پیچیده می کند. راننده باید به علائم مختلفی توجه کند که ممکن است مدتها قبل از دشوار شدن کار خصوصاً ظاهر شود.
در طی تشخیص اولیه ، یک متخصص می تواند در مورد عملکرد بی کیفیت مکانیسم ، با مشاهده نشت ، تغییر در صدا و افزایش لرزش نتیجه گیری کند. اگر به موقع با چنین مشکلی برخورد نکنید ، کنترل فرمان پس از مدتی دشوار خواهد شد. هنگامی که مشکلات عملیاتی را پیدا می کنید ، تشخیص عمومی مفید است ، زیرا مشکلات دیگری نیز وجود دارد. پس از معاینه تشخیصی ، می توانید دلیل دشوارتر شدن کنترل را تعیین کنید.
دلایل اصلی مشکلات مدیریتی چیست؟
دلایل زیادی وجود دارد که نشان می دهد کار کردن فرمان دشوار است. هر یک از آنها اقدامات جداگانه ای را برای ترمیم در بر می گیرد. یک مشکل معمول تجمع هوا در داخل دستگاه تقویت کننده هیدرولیک است. این کار عملکرد مکانیسم را پیچیده می کند و اگر تعمیر به مدت طولانی به تعویق بیفتد ، نتیجه عکس آن را تحریک می کند ، در نتیجه حرکت فرمان حتی دشوارتر می شود.
این مشکلات می توانند در اثر تخلیه مخزن انبساط حاوی مایع ایجاد شوند.
اگر پس از بازرسی ، یافتن دلیل دشوار بودن کار با فرمان امکان پذیر نبود ، باید ارزیابی وضعیت تک تک قطعات کل سیستم انجام شود. کاهش عملکرد هیدرولیک می تواند مشکلات مختلفی را ایجاد کند - به عنوان مثال ، سایش کمربند درایو. مشکلات مربوط به خود فرمان نیز محتمل است. به طور دقیق تر ، متخصصان پس از بازرسی به چنین س questionsالاتی پاسخ خواهند داد.
چگونه می توانید فرمان را جدا کنید
برای تعیین دلایلی که عملکرد فرمان را تحت تأثیر قرار داده اند ، می توانید مکانیزم را جدا کنید. ابتدا خطوط لوله منتهی به سیستم فرمان و مخزن قطع می شوند. در این زمان مایع قابل تخلیه است. وام را از پمپ کم کنید. اگر به نظر می رسد برای استفاده بیشتر نامناسب است ، باید یک مورد جدید بپوشید.
بلوک های اتصال قرقره را که به پمپ منتهی می شود جدا کنید. بسته به سیستم ممکن است کلیپ های بیشتری وجود داشته باشد. روش دسترسی به عناصر ثابت کننده پمپ را باز می کند. در این مرحله امکان تعمیر GR وجود دارد که در آن تسمه های محرکه ، شیلنگ ها به روز می شوند و مایعات تعویض می شوند.
ارزیابی عملکرد سیستم فیلتر مورد نیاز است. حتی اگر به نظر می رسد بدون هیچ مشکلی کار می کند ، ممکن است در مراحل تمیز کردن بی نظمی وجود داشته باشد. این مشکل را نمی توان به خودی خود تعیین کرد - برای تشخیص ، باید با یک کارگاه حرفه ای تماس بگیرید.
حذف هوای اضافی
اگر مشکل این است که هوای اضافی در سیستم وجود دارد ، کنار آمدن با مشکل آسان تر خواهد بود. در بعضی موارد ، با چرخاندن چند بار فرمان در تمام قسمت ، مشکل حل می شود. این عمل باید در هر دو جهت انجام شود - به راست و به سمت چپ. به این ترتیب می توان هوای اضافی هیدرولیک را خارج کرد.
اگر پس از انجام چنین اقداماتی هنوز فرمان به خوبی نمی چرخد ، به احتمال زیاد مشکل از تهویه مخزن است. در همان زمان ، حبابهایی در مایعات موجود در سیستم ایجاد می شوند که عملکرد فرمان را مختل می کنند. برای کنار آمدن با مشکل ، در این حالت لازم است مایع خراب شده را از مخزن تخلیه کرده و مایع جدیدی بریزید.
انجام یک تغییر مایع
برای تغییر مایع درون مخزن انبساط ، نیازی به جدا کردن کامل مکانیسم نیست. ابتدا گیره های لوله را که به مخزن متصل هستند بردارید. اگر عناصر دیگری وجود داشته باشد که دسترسی به مخزن را پیچیده می کند - کمربندها ، اتصال دهنده ها - آنها نیز برداشته می شوند.
بدون از بین بردن مخزن می توان مایعات را تغییر داد. به راحتی پمپ می شود و سپس یکی جدید ریخته می شود. اگر مدت زمان زیادی است که وضعیت مکانیزم بررسی نشده است و فرمان محکم در حال چرخش است ، توصیه می شود با برچیدن مخزن ، موارد تشخیصی را انجام دهید. لازم است سختی آن را چک کنید ، کاملاً بشویید و خشک کنید. پس از آن ، مخزن به محل خود بازگردانده می شود ، باید با اتو شیمی پر شود و با دستگاه های ویژه تقویت شود.
کدام مایع را انتخاب کنید
انتخاب مایع فرمان برقی باید با دقت انجام شود. ترجیح داده می شود برای این ترکیبات هیدرولیکی مصنوعی که از اجزای با کیفیت بالا ساخته شده اند استفاده شود. روغن موتور در اینجا به طور کلی انتخاب خوبی نیست. فرمولاسیون های تخصصی دارای سیالیت ، گرانروی بیشتری هستند و می توانند در مواقعی که هوا سرد است کار کنند.
چنین مشکلاتی می تواند راننده را در زمستان که مایعات کمی به دلیل دمای پایین تغییر می کند ، آزار دهد. برای جلوگیری از این اتفاق باید مایعات مخصوص سبز تیره مصنوعی ، نیمه مصنوعی ویژه برای زمستان انتخاب شود.
تعویض فرمان سنگین
برای تعویض فرمان ، باید سیستم قدیمی را از بین ببرید. اتصال دهنده ها ، لوله ها و لوله ها قطع می شوند. روغن موجود در مخزن خارج خواهد شد. سپس نصب یک سیستم جدید و قابل استفاده انجام می شود.
اگر مجموعه فرمان به طور کامل تغییر کند ، قفسه از بین می رود. تعویض باید در کارگاه های مجهز به پایه صاف کننده مونتاژ انجام شود. این کار باید توسط متخصصان باتجربه انجام شود.
سیستم فرمان برقی از نظر ساختار کاملاً پیچیده است. اغلب ، هنگام تلاش برای یافتن دلایلی که سیستم نمی تواند به درستی کار کند ، مشکلاتی بوجود می آید. مشکلات در سیستم فرمان همیشه به دلیل سو mal عملکرد این سیستم نیست. گاهی اوقات نقص عملکرد دیگر وسیله نقلیه در خراب شدن نقش دارد.
