هر راننده ای که به خود احترام می گذارد باید بداند که ماشین چگونه کار می کند و موتور احتراق داخلی چگونه کار می کند. از این گذشته ، مشکلات در هر زمان و در هر مکانی که هیچ کمکی نمی تواند داشته باشد ، با دستگاه روبرو می شود. برای اینکه در صورت فورس ماژور با اتومبیل دچار وحشت نشوید ، لازم است اگرچه به طور کلی از ساختار آن اطلاع داشته باشید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
م componentلفه اصلی موتور احتراق داخلی میل لنگ است که گشتاور را از موتور به چرخ های ماشین منتقل می کند. با تبدیل حرکت انتقالی پیستون ها در سیلندر می چرخد.
همه ما مفهوم موتور 4 سیلندر یا موتور 16 سیلندر را می دانیم. ما برای این اصطلاحات اهمیت زیادی قائل نیستیم ، اما آنها هنگام توصیف چنین نیروگاههایی بسیار مهم هستند. این عبارات فقط تعداد سیلندرهای متصل به میل لنگ را توصیف می کنند. شکل ظاهری این طرح در شکل بالا نشان داده شده است.
گام 2
مشاهده خواهید کرد که همه موتورها دارای سیلندرهای چند بر چهار هستند. این امر به این دلیل است که چرخه کار حرکت پیستون در چهار مرحله انجام می شود و در هر لحظه از زمان هر چهار سیلندر در مرحله خود قرار دارد.
مرحله 3
1. ورودی
در جلوی پیستون خلائی ایجاد می شود که در آن سوخت به شکل کاملاً اتمی شده از طریق دریچه بازشو تحت فشار وارد می شود. این برای سوزاندن حداکثر مقدار آن ضروری است که منجر به آزاد شدن حداکثر انرژی گرمایی می شود.
مرحله 4
2. فشرده سازی.
هنگامی که سوخت به داخل جریان می یابد ، پیستون تحت تأثیر نیروهای اینرسی ، که باعث مخلوط قابل احتراق بنزین و هوا می شود ، به سمت بالا حرکت می کند. در این مرحله ، سیستم های اشتعال موتور شروع به کار می کنند و چرخه به مرحله بعدی می رود.
مرحله 5
3. گسترش.
تحت تأثیر جرقه الکتریکی یا فشار زیاد ، مخلوط قابل احتراق شعله ور شده و به طور ناگهانی منبسط می شود. تحت تأثیر یک انگیزه قدرتمند ، پیستون با شتاب فوق العاده ای به پایین هجوم می آورد. در پایین ترین نقطه ، دریچه خروجی باز می شود و مرحله نهایی چرخه کار آغاز می شود.
مرحله 6
4. رها کنید.
گازهای خروجی باید از موتور خارج شوند. این در مرحله آزاد سازی اتفاق می افتد. گازهای خروجی از طریق دریچه خروجی اگزوز باز شده و با عملکرد پیستون در حال افزایش تخلیه می شوند. در این مرحله ، چرخه کار به پایان می رسد. همه چیز از اول شروع می شود.
