میل لنگ یکی از گرانترین و مهمترین قسمتهای موتور است که قابلیت اطمینان آن را تعیین می کند. برای سایش کمتر قطعات و صدای کم ، قسمت مشخص شده معمولاً سبک می شود. دقیقاً چگونه این کار را انجام می دهید؟
دستورالعمل ها
مرحله 1
میل لنگ را به دقت بازرسی کنید. سایش ، فرسودگی ، سوراخ تحمل و پیچ و مهره چرخ دنده را بررسی کنید.
گام 2
میل لنگ را برای سنگ زنی آماده کنید. وقتی خمیده است آن را اصلاح کنید. این کمک می کند تا هنگام کار در موتور از مشکلات بعدی جلوگیری کنید. ابتدا شافت را در کوره برقی نصب کنید. دما را روی 160-200˚С تنظیم کنید و شافت را به مدت 30 دقیقه در آنجا نگه دارید - آن را خیس کنید. در همان زمان ، نقطه بزرگترین خمش شافت ناهموار را در زیر مطبوعات قرار دهید. سپس میل لنگ را با ژورنال های اصلی روی منشورهای مطبوعات قرار دهید و سه ژورنال میانی را صاف کنید.
مرحله 3
میل لنگ را به اندازه صحیح خرد کنید. قسمتهای اصلی سنباده زدن گونه ها و وزنه های مقابل خواهد بود. شافت را با یقه و فلنج به چنگال های چرخ محکم کنید. چرخهای سیلیکون کاربید سیاه باند سرامیکی با اندازه دانه 46 و سختی CM2 یا M2 بگیرید. لطفا توجه داشته باشید که سرعت شافت هنگام سنگ زنی باید 12-15 متر در دقیقه باشد. شافت را بصورت دوره ای با محلول خاکستر سودا 2-3٪ خنک کنید. میل لنگ را آماده یا خرد کنید.
مرحله 4
سوراخ های موجود بر روی ژورنال های اصلی را با یک دریل 14 میلی متری بعد از آسیاب اولیه دوباره سوراخ کنید. سپس مجاری روغن را با هوای فشرده کاملاً منفجر کنید.
مرحله 5
آن را تمیز تمیز کنید. با دقت و ملایم بیشتری آسیاب کنید. در پایان کار سنگ زنی ، سطح داخلی و خارجی میل لنگ را تحت فشار در یک نصب خاص بشویید.
مرحله 6
شروع به پایان دادن به شافت - آن را صیقل دهید. برای انجام این کار ، شافت را روی یک چرخ مخصوص قرار دهید. لطفا توجه داشته باشید که اضافه کاری ، یعنی سنگ زنی می تواند منجر به ضعف عملکرد موتور در دور موتور شود و در زیر بارهای زیاد احتمال ترکیدن میل لنگ وجود دارد. بنابراین در انجام این مراحل مراقب باشید.
