هنگام صحبت در مورد خازن ها در رابطه با اتومبیل ، منظور آنها اساساً سیستم اشتعال است. در آن ، خازن ها هنگام تماس شروع به استفاده کردند و هنوز هم استفاده می شوند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در سیستم اشتعال تماس کلاسیک ، خازن به طور موازی با شکن متصل می شود. سیم پیچ جرقه زنی (bobbin) یک ترانسفورماتور خودکار است که نسبت تبدیل آن چندان زیاد نیست. بنابراین ، هنگامی که تماس های قطع کننده بسته می شود ، هنگامی که ولتاژ سیم پیچ اولیه آن به طور ناگهانی از صفر به ولتاژ شبکه داخلی می رسد ، دامنه پالس تولید شده توسط سیم پیچ ثانویه برای شمع کافی نیست درهم شکستن. در همان زمان ، انرژی شروع به جمع شدن در سیم پیچ به شکل یک میدان مغناطیسی می کند. با باز شدن تماس ها ، این انرژی آزاد می شود و ولتاژ خود القایی در ترمینال های سیم پیچ اولیه ظاهر می شود که تقریباً 20 برابر از ولتاژ شبکه آنبرد عبور می کند. اما ولتاژ برای وقوع جریان کافی نیست - یک مدار بسته نیز لازم است. بدون خازن ، توسط یک باتری و یک جرقه بین مخاطبین قطع کننده تشکیل می شود ، که باعث فرسایش زیاد دستگاه می شود. اگر یک خازن به موازات قطع کننده متصل شود ، جریان از طریق آن جریان می یابد. در سیم پیچ ثانویه حباب ، ولتاژی بوجود می آید که با نسبت تبدیل از ولتاژ خود القایی فراتر رفته و شکاف جرقه شمع را می شکند.
گام 2
اصول عملکرد سیستم های احتراق الکترونیکی متفاوت است. در بعضی از آنها ، مانند موارد تماس ، سیم پیچ اولیه سیم پیچ جرقه زنی ، که از شبکه داخلی استفاده می شود ، سوئیچ می شود ، فقط این سوئیچینگ به صورت غیر تماسی انجام می شود. در برخی دیگر ، ولتاژ شبکه آنبرد از طریق مبدل از قبل تقریباً 20 برابر افزایش می یابد. این ولتاژ خازن را شارژ می کند. در لحظه ای که به جرقه نیاز است ، خازن روی حباب بسته می شود و روی آن تخلیه می شود ، سپس از آن جدا می شود و دوباره از مبدل شارژ می شود. در سیستم های نوع دوم جرقه زدن نه در لحظه باز شدن بلکه در لحظه بسته شدن اتفاق می افتد.
مرحله 3
همچنین از خازن ها در واحدهای کمکی سیستم های احتراق الکترونیکی استفاده می شود. به عنوان مثال ، فیلترهای برق ، مدارهای تنظیم کننده فرکانس مبدل ها و در سیستم های ریزپردازنده - مولد ساعت. در اینجا از خازن های کم ولتاژ با ظرفیت های کم استفاده می شود ، بنابراین اندازه آنها کوچک است. اما برای عملکرد روان سیستم اشتعال و موتور به طور کلی ، از اهمیت کمتری برخوردار نیستند. اگر هر یک از آنها ناگهان ناپدید شود ، موتور بلافاصله متوقف می شود.
