چگونه می توان ایموبیلایزر Lada Kalina را به درستی غیرفعال کرد و آیا باید این کار را انجام دهم؟ صاحبان اتومبیل از هیچ جا چنین سوالی ندارند و بیشتر به دلیل مشکلات نصب سیستم هشدار جدید یا از دست دادن کلیدها از قفل احتراق ایجاد می شوند …
در اتومبیل های لادا - کالینا (و سایر وسایل نقلیه خانواده VAZ) ، ایموبیلایزر APS-6 (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) در ارتباط با واحد کنترل قدرت به سیستم امنیتی استاندارد اشاره دارد. عملکرد آن دریافت کد شروع از یک تراشه در کلید اشتعال از طریق ارتباط القایی بی سیم است. اگر کد با موفقیت تأیید شود ، سیستم ایموبلایزر اجازه می دهد قفل روشن شدن موتور را به واحد کنترل غیرفعال کنید. با این حال ، اقدامات فوق فقط با فعال سازی اولیه توسط دستگاه بی حرکت انجام می شود ، در غیر این صورت در روند راه اندازی موتور شرکت نمی کند.
بررسی اینکه دستگاه ایموبیلایزر روی کالینا فعال است یا خیر کاملاً ساده است. اگر چراغ داخلی پس از حدود بیست ثانیه با بسته شدن درها به نرمی خاموش شود ، سیستم بی ایمنی فعال می شود.
آیا لازم است که دستگاه ایموبیلایزر VAZ را خاموش کنم؟
به طور کلی ، سیستم امنیتی استاندارد روی کالینا کاملاً پایدار است ، اگرچه با استانداردهای مدرن تا حدودی ابتدایی است. با افزودن سنسور تکان دهنده ارائه شده ، اما نصب نشده ، ممکن است به خوبی با "سیگنالینگ" رده قیمت متوسط رقابت کند. معمولاً هنگام نصب هشدار شروع خودکار جدید ، مشكلاتی بوجود می آید كه به طور معمول ، نمی توان با سیستم نصب شده در كارخانه "دوست" شد. در چنین مواردی ، در برخی از خدمات اتومبیل ، بدون اینکه مزاحم این سال شوند ، آنها به سادگی یک کلید یدکی نوار را به سیمهای نزدیک قفل احتراق متصل می کنند ، که برای سیستم معادل مالک است که به طور مداوم در ماشین حضور دارد. این رویکرد مملو از این واقعیت است که در دست مهاجمی که شیشه را شکست ، کلید اتومبیل با تمام عواقب بعدی است …
چگونه می توان ایمون روی کالینا را به درستی دور زد؟
برخی از سرویس های اتومبیل ، هنگام نصب دزدگیر با روشن شدن خودکار ، با قرار دادن یک کلید احتراق اضافی در نزدیکی ستون فرمان ، مشکلات "بی حرکت" را "دور می زنند" ، که از نظر ایمنی غیر قابل قبول است.
غیرفعال کردن سیستم ایموبیلایزر یک روش کاملاً پیچیده و زمان بر است که برای کار با آهن لحیم کاری به نرم افزار و مهارت خاصی نیاز دارد. اول از همه ، لازم است سیمها را از پایه 9 و 18 اتصال ایموبلایزر قطع و اتصال کوتاه کنید ، در نتیجه اتصال آن را با واحد کنترل قطع کنید و توانایی آزمایش از طریق بلوک تشخیصی را حفظ کنید. دسترسی به دستگاه ایموبیلایزر با حذف مشبک بخاری تزئینی در وسط داشبورد امکان پذیر است (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). بعلاوه ، دشواریهای مربوط به نیاز به پاک کردن حافظه واحد کنترل از ردپای حضور یک سیستم بیحرکتی فعال در سیستم آغاز می شود. به عنوان مثال ، برای کنترلر Bosch M797 + محبوب در Avtovaz ، یک آداپتور K-line یکپارچه ، یک لپ تاپ یا یک کامپیوتر شخصی با نرم افزار ویژه (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) و یک حافظه تخلیه یک ECU تمیز بدون آموزش از همان منبع. علاوه بر این ، در زمان برنامه ریزی ، انجام برخی از لحیم کاری های تخلیه در واحد کنترل ضروری است. بنابراین ، در صورت عدم وجود مهارت ها یا تجهیزات لازم ، توصیه می شود که بلوک را با پرداخت هزینه ای کاملاً معقول برای برقراری ارتباط با آن به یک سرویس تخصصی بدهید.
