یک باتری ماشین از چندین بسته صفحه الکترود تشکیل شده است که در یک محفظه واحد جمع شده اند. هر بسته شامل صفحات متناوب با بار متفاوت است که بین آنها جداکننده هایی با الکترولیت قرار می گیرد. صفحات مثبت و منفی برای اتصال به سیستم منبع تغذیه خودرو به کلکتورهای متناظر با ترمینال متصل می شوند.
به عنوان منبع انرژی در اتومبیل های مدرن ، از باتری های قابل شارژ استفاده می شود که برای تأمین برق سیستم اشتعال ، روشنایی خارجی و داخلی و همچنین تعدادی دیگر از سیستم ها و دستگاه های نصب شده روی اتومبیل به صورت استاندارد یا اختیاری طراحی شده است. از نظر ساختاری ، باتری ذخیره سازی از عناصر ذخیره سازی جداگانه ای تشکیل شده است که در یک مورد مهر و موم شده قرار گرفته اند.
ساختمان بدن
کیف باتری خودرو از پلی پروپیلن ساخته شده و از یک پایه و روکش تشکیل شده است. پوشش با گیره های مخصوص ثابت می شود. دریچه های ایمنی برای پوشش تخلیه گاز روی دریچه وجود دارد که ممکن است در نتیجه واکنش های شیمیایی ناشی از شرایط اضطراری ایجاد شود. انتشار یک گاز اضطراری برای برابر کردن فشار داخل کیس برای جلوگیری از منفجر شدن باتری ضروری است.
ترکیب و ساختار بسته الکترود
فضای داخلی این کیس به سلولهای جداگانه ای تقسیم شده است که هر یک از آنها حاوی بسته ای از صفحات فلزی است که بسته به قطبیت بار متناوب است. در باتری های مدرن ، صفحات از فویل نازک ساخته شده اند.
صفحات با بار مثبت با آنهایی که بار منفی دارند تماس دارند و مساحت سطح تماس حداکثر ظرفیت باتری را تعیین می کند. بسته به نوع مواد صفحات و پوشش آنها ، سرب ، نیکل-کادمیوم ، لیتیوم-پلیمر و انواع دیگر باتری های ماشین متمایز می شوند. بیشتر مدلهای مدرن اتومبیل از باتریهای لیتیوم یون استفاده می کنند.
صفحات تماس با جدا کننده هایی از یکدیگر جدا می شوند که حفره های آنها حاوی معرف بر اساس مواد قلیایی یا اسیدها است. هر بسته پلاک و جداکننده ای که بین آنها قرار می گیرد با باند محکم می شود که از حرکات متقابل آنها در هنگام حرکت خودرو جلوگیری می کند.
دستگاه جمع آوری کنونی
سیم های سربی متصل به جمع كننده های جریان متناظر به صفحات با بار مثبت و منفی لحیم می شوند. ترمینال ها به جمع كننده های جریان متصل می شوند كه با كمك آنها باتری به سیستم الكتریكی خودرو یا شارژر متصل می شود.
برخی از مدلهای باتری اتومبیل ممکن است مجهز به اینورتر داخلی باشند که برای تبدیل DC به AC طراحی شده است که برای کارکرد برخی از سیستمهای اتومبیل استفاده می شود.
