در هر اتومبیل ، مانند بدن انسان ، همه چیز به هم پیوسته است. عدم انجام حتی جزئی ترین و در نگاه اول جزئیات ناچیز می تواند عواقب جدی را به دنبال داشته باشد. این بمب های ساعتی شامل بلوک های بی صدا است.
بلوک بی صدا چیست؟
ساکت بلاک یا لولای فلزی لاستیکی از دو بوش فلزی تشکیل شده است که فضای بین آنها با یک درز لاستیکی مخصوص پر شده است. بلوک های بی صدا برای اتصال قطعات تعلیق و همچنین در کمک فنرها ، استابلایزرها ، اتصالات اتصالات و جعبه دنده ها برای جذب انرژی ضربه هنگام رانندگی استفاده می شود.
لولاهای فلزی لاستیکی بیشتر به عنوان بخشی از قطعات سیستم تعلیق کوسن هستند. و شما می توانید بی وقفه سطح جاده بی عیب و نقص را در شهرهای روسیه و بزرگراه های آن لعنت کنید ، اما واقعیت همچنان باقی است. به لطف وضعیت جاده های کشور است که بلوک های خاموش نه هر 100000 کیلومتر ، همانطور که توسط استانداردها تجویز شده است ، بلکه هر 50،000 جایگزین می شوند.
چرا بلوک های بی صدا اینقدر مهم هستند؟
بیشتر اوقات ، زیرپوش اتومبیل به دلیل فرسودگی زیاد در اثر بارهای مداوم ، زودتر تعمیر می شود. بلوک های خاموش ، با کمک یک لایه لاستیکی بین بوش ، ضربه ها و بارها را نرم می کند. اگر لایه لاستیک فرسوده یا ترک خورده است ، بهتر است با جایگزینی کشیده نشود. اولین نشانه ها این است که زمان آن رسیده است که بلوک های بی صدا به مخزن بلوک بی صدا بروند ، خرابی هندلینگ ماشین با سرعت ، سایش ناهموار لاستیک است. برای اینکه منتظر علائم قابل مشاهده نمانید ، فقط می توانید زیر ماشین را نگاه کنید و وضعیت بلوک های بی صدا را بررسی کنید یا با خدمات اتومبیل تماس بگیرید.
اگر بلوک بی صدا به موقع تعویض نشود چه اتفاقی می افتد؟
شخصی را تصور کنید که مجبور به حرکت می شود ، همه اقدامات را انجام می دهد ، اما بدون مفاصل است. نیروی اصطکاک افزایش می یابد ، هیچ جذب ضربه ای وجود ندارد ، به علاوه کل استخوان ها به سرعت غیر قابل استفاده می شوند. اگر آنها از بلوک های بی صدا که برای عملکرد صحیح ضروری هستند ، محروم شوند ، در مورد قطعات ماشین نیز همین اتفاق رخ خواهد داد.
ابتدا تعلیق شروع به جغجغه می کند ، به این دلیل که درزهای لاستیکی فرسوده دیگر اکثر ضربه ها را نمی خورند (ریل ها ، چاله ها و سوراخ ها) ، بار روی اجزا و قطعات تعلیق می افتد ، آنها را شل کرده و رندر می کند به درد نخور. در نتیجه ، جایگزینی به موقع لولاهای فلزی لاستیکی می تواند منجر به خرابی جدی و سرمایه گذاری های بزرگ شود.
اگر اسب آهنین خود را به دست متخصصان بسپارید ، جایگزینی بلوک های بی صدا کار دشواری نیست. واقعیت این است که علاوه بر جایگزینی لولاهای لاستیکی - فلزی ، آنها باید به درستی فشار داده شوند. برای این کار ، من از ابزارهای ویژه ای در تعمیرگاه های اتومبیل استفاده می کنم - در اینجا هر میلی متر مهم است. مرحله آخر هنگام تعویض بلوک های بی صدا تنظیم زاویه های تراز چرخ ها خواهد بود.
