مالیات حمل و نقل بر اساس نرخ مالیات منطقه ، تعداد ماه های سال استفاده از ماشین و قدرت اسب بخار ماشین محاسبه می شود. شخصی که خودرو برای او ثبت شده است موظف است مالیات را پرداخت کند ، حتی اگر در واقع هیچ ارتباطی با آن نداشته باشد.
قانون مالیات روسیه تعیین هزینه های مختلف حمل و نقل را برای هر منطقه مجاز می داند و مقامات منطقه ای می توانند میزان شارژ و همچنین مشوق ها و مزایا را تعیین کنند.
در آگوست 2012 ، ماکسیم رشیتنیکوف ، رئیس دپارتمان سیاست اقتصادی و توسعه مسکو ، بیانیه ای در مورد لزوم افزایش مالیات حمل و نقل در پایتخت ارائه داد. به نظر وی ، نرخ فعلی پرداخت ها حداقل است و تعداد اتومبیل های موجود در جاده های پایتخت بسیار زیاد است. در عین حال باید تعرفه جداگانه ای برای دارندگان خودروهای ثروتمند در نظر گرفته شود. به هر حال ، در سال 2011 ، الكساندر ساریچف ، مدیر م Instituteسسه تحقیقات حمل و نقل و حمل و نقل جاده ای ، همان پیشنهاد را ارائه داد. وی استدلال کرد که مالیات باید 6-7 برابر افزایش یابد.
مسکو اخیراً هزینه پارکینگ را افزایش داده و افزایش مالیات می تواند اقدامی دیگر برای کاهش بار ترافیکی در زیرساخت های شهر باشد. با این حال ، رئیس بخش یا میزان مشخصی که مالکان خودرو باید پرداخت کنند یا زمان این پروژه را ذکر نکردند. این بدان معناست که در حالی که دارندگان "اسب های آهنی" هیچ نگرانی ندارند.
با این حال ، افزایش مالیات حمل و نقل همچنان برخی از شهروندان را تحت تأثیر قرار خواهد داد. در جولای 2012 ، وزارت دارایی لایحه ای را تهیه کرد که طبق آن نرخ مالیات برای اتومبیل های دارای قدرت موتور بیش از 410 اسب بخار از سال 2013 افزایش می یابد. درست است ، این برای اتومبیل های ورزشی و وسایل نقلیه ساخته شده قبل از 2000 اعمال نمی شود. در حال حاضر ، میزان مالیات حمل و نقل در مسکو بر اساس نرخ 7-150 روبل تعیین می شود. برای هر واحد اسب بخار موتور. با این حال ، متخصصان خدمات مالیاتی فدرال برای مسکو مزایای برخی از گروه های خاص را تأمین می کنند. طبق قانون موجود در پایتخت ، یکی از والدین در یک خانواده پرجمعیت از پرداخت یک وسیله نقلیه معاف است.
