حفظ فشار باد یکنواخت تایر توسط سازنده باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود و همچنین شرایط کارکرد تایر را که توسط سازنده تضمین شده است تضمین می کند. علاوه بر این ، که فاکتور بسیار مهمی نیز محسوب می شود ، ایمنی رانندگی را تضمین می کند.
ضروری
کمپرسور یا پمپ ، فشار سنج
دستورالعمل ها
مرحله 1
اختلاف فشار در لاستیک چرخ ها شرایط را برای درگیر شدن ناهموار آنها با سطح جاده ایجاد می کند که منجر به سایش شدید آج و همچنین توزیع مجدد ناهموار بار در هر واحد تعلیق می شود و این منجر به عدم تعادل می شود. در پایداری ماشین هنگام رانندگی.
گام 2
کاهش فشار لاستیک باعث افزایش بار روی سطح کناری چرخ می شود که این امر منجر به توزیع ناهموار بار آج با تمام عواقب بعدی می شود.
مرحله 3
افزایش فشار تایر باعث افزایش بار در مرکز آج و کاهش آن در کنار چرخ می شود. عواقب فشار بیش از حد بالای لاستیک همچنین منجر به کوتاه شدن عمر لاستیک و کاهش ایمنی رانندگی می شود.
مرحله 4
در رابطه با موارد فوق لازم است هر دو تا سه روز فشار باد تایر چرخ ها را مطابق با توصیه های سازنده بررسی کنید. در موارد تشخیص انحرافات ، فشار تایر به حد نرمال می رسد.
مرحله 5
برای پمپاژ چرخ ، کمپرسور را به سوکت فندک متصل کنید ، درپوش محافظ را از شیر چرخ باز کنید ، نوک شلنگ پمپاژ را روی شیر قرار داده و کمپرسور را روشن کنید. با رسیدن فشار لاستیک به حالت عادی ، کمپرسور خاموش شده و شیلنگ پمپاژ از شیر چرخ جدا می شود. اما قبل از پیچاندن درپوش محافظ ، حتماً فشار باد تایر را با یک فشار سنج بررسی کنید و فقط سپس درپوش را روی شیر پیچ کنید.
