جرقه زنی تنظیم نشده می تواند باعث شروع دشوار و کارکرد نامنظم موتور ، ضربه و خروج سیاه و سفید از لوله شود. کارکرد طولانی مدت اتومبیل با سیستم اشتعال نادرست همراه با خرابی اجزا و مجموعه های مکانیسم لنگ ، سیستم های تزریق و کاتالیزور است. در همین حال ، برای تنظیم جرقه زنی به زمان یا تجربه زیادی در تعمیر اتومبیل نیاز ندارید.
ضروری
- - مجموعه آچار
- - استروبوسکوپ ؛
- - رنگ سفید یا نشانگر
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از بررسی و تنظیم سیستم جرقه زنی ، قابلیت عملکرد و عملکرد کلیه اجزای آن را بررسی کنید. صحت تنظیم سیستم سوخت ، یعنی سرعت بیکاری و کیفیت مخلوط سوخت و هوا را بررسی کنید. کولر را خاموش کنید. شاخه سوراخ بازرسی روی محفظه کلاچ را بردارید.
گام 2
میل لنگ را بچرخانید. این را می توان به یکی از سه روش انجام داد: قرقره تسمه را با دست بگیرید و میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، دنده 5 را در جعبه دنده روشن کنید و ماشین را حرکت دهید ، چرخ های جلو را آویزان کنید ، دنده را درگیر کرده و یکی از چرخ ها را بچرخانید.
مرحله 3
میل لنگ را بچرخانید تا زمانی که علائم تایم چرخ دنده در سوراخ بازرسی محفظه کلاچ مشخص شود. از رنگ سفید یا نشانگر برای مشخص کردن چرخ دنده و شکاف V در پایین سوراخ بازرسی استفاده کنید. موتور را روشن کنید ، آن را تا دمای کار گرم کرده و دوباره خاموش کنید. استروبوسکوپ را طبق دستورالعمل مربوط به آن وصل کنید.
مرحله 4
در موتور PB ، PF و 2E ، اتصال آبی و سنسور دما را جدا کنید ، دور موتور را در حدود 2000-2500 دور در دقیقه تنظیم کنید. در موتور RP ، شلنگ خلاuum تنظیم کننده زمان اشتعال خلا را جدا و متصل کنید ، موتور را در دور کار قرار دهید. نیازی به خاموش کردن موتور KR نیست ، فقط اجازه دهید آن را بیکار کند. در موتور 9A ، کدهای مشکل را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها را اصلاح کنید ، سپس موتور را در حالت خاموش تنظیم کنید.
مرحله 5
چراغ بارق را به داخل سوراخ مشاهده محفظه کلاچ هدایت کنید. وقتی جرقه زنی به درستی نصب شود ، علامت گذاری شده روی چرخ لنگر با علامت موجود در قسمت استخوان گونه واقع در پایین سوراخ بازرسی همسو می شود.
مرحله 6
اگر جرقه زنی به درستی تنظیم نشده است ، زاویه آن را اصلاح کنید. برای انجام این کار ، پیچ نصب نگهدارنده توزیع را باز کرده و محفظه آن را بچرخانید تا نشانه ها تراز شوند. سپس محفظه را با پیچ و مهره محکم کنید.
مرحله 7
موتور را خاموش کنید. سوراخ بازرسی را با دوشاخه بسته کنید. استروبوسکوپ را از برق جدا کرده و بردارید. سنسور دما و شلنگ خلاing زمان احتراق را دوباره وصل کنید.
