سوراخ شدن چرخ همیشه به طور غیر منتظره و به طور معمول در نامناسب ترین لحظه اتفاق می افتد. به ویژه در موارد شدید ، چندین مورد وجود دارد. ارزش یک سواری سریع اتومبیل در خیابان برخی از روستاهای حومه شهر را دارد ، جایی که ساکنان در زمستان از اجاق گازها با میخ های زغال سنگ خاکستر می ریزند و نمی توان از مراجعه به یک کارگاه لاستیک جلوگیری کرد.
ضروری
- - جک ،
- - پتک ،
- - سوار می شود - رایانه ها ،
- - آچار مهره چرخ 27 میلی متر ،
- - دوربین اضافی
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستگاهی با لاستیک فرسوده و آج فرسوده مانند دستگاه برداشت ناخن است. او همه اشیا sharp تیز را که در طول جاده پراکنده شده اند ، برمی دارد. و اگر بدشانسی یک راننده را تعقیب کند ، در یک سفر او می تواند نه یک ، بلکه دو یا حتی سه چرخ را سوراخ کند. اگرچه نادر است ، اما چنین مواردی وجود دارد.
گام 2
رهبری مسلم در تمیز کردن جاده از اشیا sharp تیز متعلق به کامیون های KAMAZ ما است. رانندگانی که برای آنها کار می کنند هرگز متحیر نمی شوند: و به محض این که طراحان Naberezhnye Chelny موفق شدند فاصله بین محورهای عقب را با چنان دقت تعیین کنند که حتی یک پرواز بدون سوراخ شدن لاستیک کامل نشود ، و سفر کاری در یک کامیون بدون چند دوربین اضافی کاری بی پروا محسوب می شود. با استفاده از چرخ برای این وسیله نقلیه سنگین ، به شما می آموزد که چگونه هر چرخ را تعمیر کنید.
مرحله 3
احتمالاً ، کارخانه های تولید اتومبیل به موقع مشخصه مشخصه وسایل نقلیه KAMAZ را برای عدم ترک ناخن و سایر اشیا sharp تیز پس از رانندگی در طول جاده نشان می دهند ، در غیر این صورت توضیح اینکه چرا رینگ های آنها از قطر کمی کوچکتر ساخته شده ، دشوار است رانندگان هنگام تعمیر لاستیک ، که به شرح زیر است:
- یک جک بگذارید و یک طرف پل را بلند کنید ،
- با استفاده از آچار 27 میلیمتری "بالونی" ، مهره های پنج چرخ را روی توپی باز کنید ،
- با چکش روی گوه های جداکننده ضربه بزنید ، آنها را از گل میخ ها جدا کنید.
- قرقره را از دریچه محفظه باز کنید ،
- پس از خونریزی فشار باقی مانده از تایر ، یک حلقه نگهدارنده با استفاده از پتک بر روی دیسک رسوب می کند ،
- با استفاده از میله های قفل ، قفل را به شکل حلقه تقسیم بردارید ،
- لاستیک را از بین ببرید ،
- پنکه و لوله را از لاستیک خارج کنید ،
- پیدا کردن و حذف شیئی که چرخ را سوراخ کرده است.
- کل لوله را داخل لاستیک قرار داده و روی دیسک قرار دهید.
- حلقه نگهدارنده را در بالای تایر قرار دهید و قفل را بر روی دیسک نصب کنید.
مرحله 4
چرخ مونتاژ شده را نصب کنید و آن را بر روی توپی ثابت کنید ، نوک شلنگ پمپاژ را روی شیر محفظه قرار دهید ، سپس هوا به داخل تایر تزریق می شود تا فشار به 6.5 اتمسفر برسد.
