دولت مسکو در سال 2005 ایده ساخت پارکینگ های رهگیری را پیدا کرد. سپس در جلسه ای در چارچوب مبارزه با ازدحام ترافیک در جاده های پایتخت اعلام شد. طبق نقشه طراحان ، احداث حدود 170 پارکینگ ضروری بود. با این حال ، حتی تا سال 2012 ، این پروژه به طور کامل اجرا نشد.
پس از مشورت ، مقامات تصمیم گرفتند در 23 سایت متوقف شوند که به عنوان رهگیر عمل می کنند. تا سال 2008 ، آنها فقط توانستند یکی از پارکینگ های برنامه ریزی شده را بسازند. پس از آن ، 7 مورد دیگر طراحی شد: در تپلی استن ، در نزدیکی ایستگاه های مترو یاسینوو ، دوموددوفسکایا ، استادیوم وودنی ، باغ گیاه شناسی ، پلژاوسکایا و پچاتنیکی.
ماهیت کار رهگیری پارکینگ ها ، همانطور که ایده پردازان این پروژه تصور می کنند ، کاملاً ساده است. اتومبیل های ساکنان محلی تمام شب در اینجا پارک خواهد شد. صبح ، تا ساعت مشخصی ، مجبورند آنها را تحویل بگیرند و به محل کار خود بروند. و این مکانها در طول روز برای ساکنان ورودی منطقه مسکو باقی می مانند. آنها وسایل نقلیه خود را در اینجا می گذارند و برای این پارکینگ 50 روبل در روز پرداخت می کنند (در ابتدا برنامه ریزی شده بود که هزینه آن 10 روبل در ساعت تعیین شود) و پس از آن با مترو به کار مسکو می پردازند. در عصر ، این مدار باید در جهت مخالف کار کند. توسعه دهندگان این طرح نوعی پاداش ارائه داده اند - به کسانی که ماشین خود را در پارکینگ موقت رها می کنند باید 50٪ تخفیف در کرایه های مترو تعلق گیرد. با این حال ، در حال حاضر کار نمی کند. اگر بلیط مترو برای 2 سفر استفاده شده در آن روز داشته باشید ، حداکثر هزینه ای که مسئولان شهری می توانند امروز ارائه دهند تخفیف در هزینه پارک است.
در واقع این پروژه اصلاً کارساز نیست. اول ، هیچ کس نمی خواهد به یک برنامه پایبند باشد. در واقع ، برای عملکرد طبیعی این سیستم ، لازم است کسانی که اتومبیل ها را یک شب ترک می کنند ، آنها را به موقع تمیز کنند. از طرف دیگر ، مسکویت ها نمی خواهند امتیاز بدهند و اغلب ماشین های آنها هفته ها در یک پارکینگ رهگیر می نشینند.
ثانیا ، همه ساکنان منطقه نمی خواهند حمل و نقل شخصی خود را ترک کنند تا به مترو تغییر مکان دهند و جاده های مسکو تخلیه شوند. علاوه بر این ، شما همچنین باید هزینه خود را از دست دهید ، علاوه بر این برای هزینه سفر در مترو مسکو و یک ماشین ساده در پارکینگ پرداخت می کنید.
یکی دیگر از مشکلات مرتبط با ایجاد پارکینگ این است که سرمایه گذاران تمایلی به انجام پروژه هایی از این دست ندارند. پس از همه ، دوره بازپرداخت برای چنین پارکینگ حدود 8-10 سال است. و ساخت پارکینگ رهگیر فقط با هزینه بودجه شهر ، حتی برای شهری مانند مسکو ، بسیار گران است.
