حلقه های فشرده سازی برای جلوگیری از خروج گازها از محفظه احتراق به داخل میل لنگ طراحی شده اند. تعویض حلقه های پیستون زمانی ضروری است که رنگ آبی در گازهای خروجی ، افت قدرت ، کاهش فشرده سازی و افزایش بخار روغن دیده شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا مایع خنک کننده را تخلیه کرده و کابل پدال گاز را از مجموعه گاز خارج کنید. با باز کردن پیچ و مهره های نصب ، کابل را با دقت از گیرنده جدا کنید. محافظ تسمه تایم را بردارید ، گیره ها را کمی شل کرده و شیلنگ های مجموعه گاز را خارج کنید.
گام 2
شیلنگ را از روی درپوش شیر که گازهای کارتر از طریق آن تأمین می شود بردارید. پس از آن ، مهره های این پوشش را باز کنید و آن را بردارید. سیم زمین موتور را جدا کنید ، اگر در بالای بلوک قرار دارد. آچارهای 17 میلی متری را برداشته و خطوط سوخت را باز کنید. آنها را با دقت در رنگهای مختلف علامت گذاری کنید تا بعداً هنگام مونتاژ مکان آنها را اشتباه نگیرید.
مرحله 3
براکت ترموستات را باز کنید و اگر شلنگ ها به شما اجازه می دهند آن را به کنار بکشید. در غیر این صورت گیره ها را باز کرده و شیلنگ ها را از ترموستات خارج کنید. سنسور موقعیت گاز و کنترل سرعت دور را قطع کنید. غلتک کششی را برداشته و تسمه تایم را بردارید.
مرحله 4
نگهدارنده قرقره میل بادامک را باز کنید و آن را بردارید. مراقب باشید کلید را گم نکنید. زیر ماشین بالا بروید و لوله خروجی اگزوز را به منیفولد باز کنید. اتصالات سنسور سطح روغن و میل لنگ را جدا کنید.
مرحله 5
پیچ و مهره های نصب سر را جدا کرده و بردارید. دوشاخه را روی ظرف باز کنید و روغن را تخلیه کنید ، سپس محافظ چرخ فلک را جدا کرده و ظرف را جدا کنید. درپوش میله اتصال را پیدا کرده و آن را بردارید. پیستون ها را با میله اتصال به بالا فشار داده و آنها را از رسوبات کربن تمیز کنید ، در همان زمان به علامت هایی که بر اساس آن حلقه های جدید خریداری می کنید ، نگاه کنید.
مرحله 6
حلقه ها را داخل سیلندر فرو کرده و جا دهید. پیستون را در همان استوانه ای که از آن خارج شده نصب کنید. درپوش ها را روی میله های اتصال قرار دهید و آنها را محکم کنید. همه چیز را به ترتیب معکوس جمع کنید ، یادداشت ها را هنگام نصب تسمه تایم فراموش نکنید.
