هنگام تعمیرات اساسی موتور احتراق داخلی ، لحظه نصب حلقه های پیستون فرا می رسد. برای انجام این نوع کارها ، استفاده از دستگاه خاصی پیش بینی شده است ، اما استادانی که دستگاه مورد نیاز را در دست ندارند ، چه باید بکنند؟ در چنین مواردی ، حلقه ها با استفاده از مکانیک بر روی پیستون ها نصب می شوند.
لازم است
دستگاهی برای نصب حلقه های فشرده سازی
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا شیارهای حلقه پیستون از خاک پاک می شوند. پس از آن ، فنر حلقه اسکرابر روغن در شیار پایین قرار می گیرد و سپس ، با باز کردن حلقه روغن تراش ، روی فنر ته نشین می شود. نصب حلقه مشخص شده با احتیاط بسیار لازم است ، زیرا از چدن ساخته شده است ، و این به قطعات یدکی شکنندگی بیشتری می دهد ، بنابراین لازم است از گسترش بیش از حد آن جلوگیری شود. پس از نصب حلقه روغن روغن ، آن را بچرخانید تا قفل ها و فنرهای حلقه در دو طرف مخالف قرار بگیرند.
گام 2
بعد ، یک حلقه فشرده سازی پایین تر بر روی پیستون نصب شده است ، که از حلقه بالایی متفاوت است از این نظر که لبه پایین آن دارای یک شیار در امتداد قطر خارجی است.
مرحله 3
آخرین مورد روی پیستون ، حلقه فشرده سازی فوقانی است که از فولاد مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است.
مرحله 4
نصب حلقه های فشرده سازی به روشی انجام می شود که در آن شست دست ها قفل حلقه را به طرفین گسترش می دهد ، به عرض کافی برای غلبه بر قطر پیستون.
مرحله 5
با قرار دادن حلقه ها روی پیستون ، هر سه قفل در زاویه 120 درجه نسبت به یکدیگر قرار می گیرند و با این ترتیب حلقه ها ، پیستون به داخل سیلندر فشار داده می شود.
مرحله 6
در صفحه فوقانی حلقه های فشرده سازی ، باید نوشته "TOP" اعمال شود ، که در ترجمه از انگلیسی به روسی به معنی: "بالا" است. این کتیبه به عنوان یک نکته در نظر گرفته شده است که نشان می دهد دقیقاً چگونه حلقه باید روی پیستون قرار گیرد.
