حلقه های پیستونی حلقه های باز هستند که محکم در شیارهای بالای پیستون قرار می گیرند. آنها از جمله "تأثیرگذارترین" موتورها هستند ، زیرا عملکرد خودرو به شرایط آنها بستگی دارد - مصرف بنزین و روغن ، دینامیک شتاب آن و سایر شاخص ها. در حین کار ، زمانی فرا می رسد که حلقه های پیستون فرسوده می شوند و نیاز به تعویض دارند ، اما همه نمی دانند که چگونه آنها را به درستی بر روی پیستون قرار دهند.
لازم است
- - پیستون
- - حلقه های پیستون ؛
- - پروب نوع تیغه.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از نصب حلقه ها روی پیستون ، اندازه فاصله های موجود در قفل آنها را بررسی کنید. مجموعه پیستون و مجموعه حلقه را روی یک سطح تمیز کار قرار دهید.
گام 2
حلقه فشرده سازی (بالا) را درون اولین سیلندر قرار داده و با تاج پیستون به سمت پایین فشار دهید و بدین ترتیب آن را به صورت عمود تراز کنید. باید در ناحیه پایین تر از ضربه کار حلقه ها قرار گیرد. پس از آن ، با استفاده از یک پروب نوع تیغه ، اندازه شکاف قفل حلقه را اندازه گیری کنید (تیغه باید محکم در آن بلغزد). اگر فاصله از مرز خارج شد ، اطمینان حاصل کنید که حلقه ها را اشتباه نگیرید. روش حلقه های پیستونی باقیمانده این سیلندر و سایر موارد را تکرار کنید. پس از بررسی و تنظیم فاصله ها ، می توانید آنها را روی پیستون ها قرار دهید.
مرحله 3
حلقه اسکرابر روغن را که سه قسمت دارد ، قرار دهید. اول از همه ، شیار پایینی پیستون را که اصطلاحاً منبسط کننده فنر است پر کنید. اگر ریمر دارای زبانه ضد چرخش است ، مطمئن شوید که در سوراخ متقابل واقع در شیار پیستون قرار دارد.
مرحله 4
سپس قسمت پایین حلقه را نصب کنید. ابتدا یک انتهای مقطع را درون شیار بالای یا زیر منبسط کننده قرار دهید ، آن را با انگشت فشار داده و بقیه را نخ کنید ، و در امتداد محیط حلقه حرکت کنید. قسمت بالا آخرین نصب شده است. در پایان نصب ، چرخش آزاد قسمتهای پایین و بالا را بررسی کنید.
مرحله 5
بعد ، حلقه فشرده سازی دوم (پایین) را با علامت رو به بالا محکم کنید. با استفاده از یک منبسط کننده مخصوص ، آن را در شیار وسط قرار دهید. حلقه فشرده سازی فوقانی نیز به همین ترتیب پوشیده می شود. مراقب باشید هنگام نصب آنها را با هم مخلوط نکنید.
