در صورت روشن نشدن فن VAZ 21099 چه باید کرد

فهرست مطالب:

در صورت روشن نشدن فن VAZ 21099 چه باید کرد
در صورت روشن نشدن فن VAZ 21099 چه باید کرد

تصویری: در صورت روشن نشدن فن VAZ 21099 چه باید کرد

تصویری: در صورت روشن نشدن فن VAZ 21099 چه باید کرد
تصویری: Кто на самом деле строил Кронштадт 2024, جولای
Anonim

اگر "نود و نهم" شما گرم و جوش آمد ، ابتدا مدار الکتریکی را برای روشن شدن فن خنک کننده موتور بررسی کنید ، شاید این کل موضوع باشد. درک آن دشوار نخواهد بود.

سیستم خنک کننده به موتور اجازه می دهد پایدار کار کند
سیستم خنک کننده به موتور اجازه می دهد پایدار کار کند

واز 21099

برای تعمیر VAZ 21099 خانگی ، نیازی نیست که یک مکانیک اتومبیل واجد شرایط باشید. کار و نگهداری اتومبیل های ساخت روسیه همیشه آسان بوده است.

واز 21099 به خانواده لادا "اسپوتنیک" تعلق دارد. از سال 1990 تا 2004 در کارخانه اتومبیل سازی ولگا به تولید انبوه رسید. چنین اتومبیل هایی به موتورهای کاربراتور VAZ 2108 (1 ، 3 l) ، VAZ 21083 (1.5 l) و VAZ 2111 (1.5 l) تزریقی مجهز بودند.

فن خنک کننده موتور در ماشین روشن نمی شود

بنابراین ، با مشکلی روبرو هستید - فن خنک کننده در ماشین روشن نمی شود. در این شرایط ، ناامید نشوید ، همه چیز کاملا قابل حل است. اقدامات شما کاملاً به موتور نصب شده بر روی VAZ 21099 بستگی دارد ، زیرا اصل روشن کردن فن در کاربراتور و واحد تزریق تا حدودی متفاوت است.

اصل تعویض فن

واقعیت این است که در موتورهای VAZ 2108 و 21083 فن الکتریکی به لطف سنسوری که در سمت راست رادیاتور خنک کننده نصب شده فعال می شود. وقتی فن ها در دمای 99 درجه سانتیگراد بسته می شوند مستقیماً روشن می شوند. در اتومبیل های تولید شده قبل از سال 1998 ، سنسور فن را از طریق رله مخصوص 113.3747 واقع در بلوک نصب کنترل می کند. و در موتور تزریق VAZ 2111 ، فن خنک کننده فقط از طریق یک رله روی سیگنال واحد کنترل کار می کند.

عیب یابی در موتورهای VAZ 2108 و VAZ 21083

بنابراین ، برای از بین بردن نقص در موتور کاربراتور ، قبل از هر چیز لازم است که یکپارچگی فیوزها را در بلوک نصب بررسی کنید. فیوزهای سوخته به راحتی با چشم دیده می شوند. در دستگاه های تا سال 1998 ، رله را برای روشن شدن فن برق بررسی کنید. اگر مشخص شود كه بین ترمینالهای "c" و "b" تماس الكتریكی وجود دارد یا هیچ ارتباطی بین "c" و "d" وجود ندارد ، باید رله تعویض شود.

همچنین ، نباید از کار افتادن سنسور نصب شده در رادیاتور خودرو و همچنین خود فن الکتریکی. به منظور آزمایش عملکرد آنها ، کافی است مخاطبین را از حسگر خارج کرده و بهم ببندید. اگر فن خنک کننده شروع به کار کند - همه چیز در مورد سنسور است ، نه - مشکل در موتور فن الکتریکی است.

بررسی وجود فن در موتور VAZ 2111

در صورت گرم شدن موتور تزریق ، لازم است ابتدا فیوز محافظ مدار فن الکتریکی و سپس رله کمکی را بررسی کنید. رله فن خنک کننده را می توان در محفظه مسافر زیر محفظه دستکش مشاهده کرد. با این کار اطمینان حاصل کنید که موتور فن مجبور به کار شده است.

علاوه بر این ، فن الکتریکی موتور VAZ 2111 با توجه به سنسور واقع در خروجی موتور روشن می شود. با این حال ، برای ایجاد سوf عملکرد این سنسور ، نیاز به تشخیص رایانه سرویس است.

توصیه شده: