هاب چیست

فهرست مطالب:

هاب چیست
هاب چیست

تصویری: هاب چیست

تصویری: هاب چیست
تصویری: CISCO Tutorials - {فارسی} - What is a Network hub? | هاب چیست 2024, سپتامبر
Anonim

هاب خودرو بخشی از مکانیزم چرخشی است که سوراخی در آن وجود دارد. برای قرار دادن در یک شافت یا محور ضروری است. اما برای اینکه بهتر بفهمید هاب چیست ، باید هدف آن را به طور دقیق در نظر بگیرید.

هاب اتومبیل
هاب اتومبیل

هدف هاب اتومبیل

به طور معمول ، یک توپی خودرو به دیسک ، بلندگوها یا لبه چرخ متصل می شود. یاتاقان ها اغلب در یک سوراخ واقع در توپی نصب می شوند. اگر قطب سوراخ اتومبیل را دو برابر قطر سوراخ خود قرار دهید ، چنین مکانیزمی تا آنجا که ممکن است قوی خواهد بود. اگر به مرکز هر خودرویی نگاه کنید ، می توانید این ویژگی طراحی دستگاه را مشاهده کنید. برای جلوگیری از اعوجاج ، توپی معمولاً بیشتر از قطر سوراخ آن ساخته می شود.

اصولاً هاب اتومبیل یک عنصر تعلیق چرخان است که باید چرخ های خودرو به آن متصل شوند. وقتی صحبت از چرخ های رانندگی می شود ، توپی عنصر انتقال قدرت است. علاوه بر چرخ ، ترمزها نیز به توپی متصل هستند. در مورد فلنج های محور نیز می توان همین را گفت. آنها همچنین به هاب ها ثابت می شوند. این طراحی مخصوصاً برای کامیون ها معمول است.

می توان گفت که از توپی برای محکم کردن چرخ های خودرو و چرخاندن آنها استفاده می شود. حتی سیستم ترمز اتومبیل ها به قسمت مهمی مانند توپی گره خورده اند. به طور معمول ، توپی های استاندارد خودرو از چدن یا عیارهای مختلف فولاد ساخته می شوند.

ویژگی های اتصال توپی به چرخ

توپی معمولاً با یاتاقانهای مختلف به چرخ متصل می شود. بستن بر روی یک تیر از یک پل یا یک محور چرخش انجام می شود ، که به آن یک تنه نیز می گویند. همچنین یک فلنج روی توپی وجود دارد. اگر ترمزهای دیسکی هستند ، دیسک ترمز چرخ معمولاً به فلنج متصل می شود. اگر ترمزها از نوع درام است ، درام بر روی فلنج نصب می شود.

اندازه استاندارد توپی

مدلهای مختلف اتومبیل مجهز به توپی با قطرهای مختلف هستند. اما این قاعده همیشه باید رعایت شود که سیلندر توپی را می توان با حداقل تحمل بر روی چرخ ها قرار داد. به اصطلاح سیستم DIA وجود دارد که قطر چرخ های ماشین را تنظیم می کند. اگر چرخ ها کوچکتر از اندازه در نظر گرفته شده باشند ، نمی توانند روی توپی قرار بگیرند. اگر چرخ ها بزرگتر باشند ، آویزان می شوند. بعضی اوقات سازندگان چرخ هایی با قطر نسبتاً زیاد می سازند. درست است ، برای نصب صحیح دیسک در توپی ، باید از حلقه های آداپتور ویژه استفاده شود. در این حالت ، این حلقه های آداپتور به نگه داشتن چرخ در مرکز کمک می کنند.

توصیه شده: