اولین اتومبیل با کنترل کروز در سال 1958 ظاهر شد. مکانیزم کنترل کروز کرایسلر امپریال دارای اشکال بود. امروزه ، یک واحد کنترل سرعت مدرن به یک دستیار ضروری برای راننده ای تبدیل شده است که در یک سفر طولانی حرکت می کند. سیستم های کنترل سرعت متفاوت هستند ، اما آنها یک ایده مشترک دارند - تنظیم حرکت ماشین به گونه ای که سرعت نشان داده شده توسط راننده را حفظ کند ، در حالی که از ایمنی در جاده اطمینان حاصل می کند.
ضروری
- - کنترل کروز (جدید یا دست دوم) ؛
- - بیت های Torx با سرهای T15 و T30.
دستورالعمل ها
مرحله 1
تمام ابزارهایی را که برای شروع به کار نیاز دارید آماده کنید. بررسی کنید که آیا خودرو از انرژی کم برخوردار است. اگر شک دارید ، بهتر است نگاهی به باتری بیندازید و ترمینال منفی را جدا کنید. این کار باید به منظور محافظت در برابر استقرار کیسه هوای اضطراری در کابین سایبر ولگا انجام شود. در غیر این صورت ، بازیابی این گره امنیتی برای شما یک پنی زیبا هزینه خواهد داشت.
گام 2
به اعدادی که می توان در هر قطعه ای که برای تنظیم کروز کنترل استفاده می شود ، توجه کرد. این اعداد از اهمیت فوق العاده ای برخوردار هستند ، زیرا متأسفانه دستگاه موجود در این مدل فقط از قطعات با شماره های خاص قابل جمع آوری است که در دستورالعمل های مونتاژ نشان داده شده است. سایر موارد ، هرچند جزئیات مشابه خارجی ، بی فایده خواهد بود. تلاش برای سازگاری آنها به طریقی و نصب کروز کنترل منجر به خرابی کل سیستم می شود.
مرحله 3
Torx را با هد T15 و T30 بگیرید. پوشش را از کیسه هوا اضطراری خارج کنید. سپس اتصال دهنده ها را از پشت فرمان باز کنید. در این مرحله ، کار می تواند گیر کند ، زیرا پیچ ها قابل مشاهده نیستند ، آنها به شدت در داخل قاب قرار دارند. تقریباً باید کورکورانه عمل کنیم.
مرحله 4
با احتیاط ، سعی کنید تقریباً عمل نکنید ، اتصالات شل و ریز موجود روی کیسه هوا را قطع کنید. اکنون می توانید آن را بیرون آورده و در صندلی عقب ماشین قرار دهید.
مرحله 5
دکمه های کنترل کروز را به کانکتورهای داخلی اختصاصی متصل کنید. این اتصالات معمولاً به رنگ سبز مشخص می شوند ، بنابراین از دست دادن آنها تقریباً غیرممکن است. پس از اتصال ، به یاد داشته باشید که کیسه هوا را دوباره نصب کنید ، فرمان را به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ کنید.
مرحله 6
کاپوت ماشین را باز کنید. برای کارکرد دستگاه باید سروو نصب شود. در فاصله کمی از فنجان کمک فنر مناسب شاخه هایی وجود دارد که باید برداشته شوند و با درزهای پلاستیکی جایگزین شوند. اگر درزها در سوراخ ها قرار نگیرند ، پردازش آنها با ضربات سبک چکش مجاز است.
مرحله 7
یک صفحه کوچک نصب کنید تا سروو محکم شود و از افتادن آن در محفظه موتور جلوگیری کند. درایو را به اتصال استانداردی که در سیم کشی دستگاه موجود است متصل کنید. شما می توانید این اتصال را روی سیمهای اصلی به اصطلاح "بافته" پیدا کنید ، جایی که با نوار بسته شده است.
مرحله 8
سروو را به سمت پدال گاز هدایت کنید. توجه داشته باشید که برای اتصال محرک به دریچه گاز ، ابتدا باید کابل استاندارد را جدا کنید.
مرحله 9
برای تکمیل مراحل نصب تجهیزات کروز کنترل ، ترمزهای سروو و خلا را با استفاده از اتصالات مخصوص لوله کشی کنید. سپس ترمینال منفی باتری را وصل کنید.
مرحله 10
ماشین خود را روشن کرده و کروز کنترل را روشن کنید. باید پیامی در داشبورد نشان داده شود که دستگاه متصل است و به طور عادی کار می کند.
