تعویض تسمه تایم خیلی بیشتر از تعویض زنجیر انجام می شود. بنابراین اگر موتوری با حجم 1.4 لیتر دارید به درایو تایمینگ آن توجه کنید. اگر کمربند شکسته شود ، ممکن است شکسته شود. حتی گاهی دندان ها لیز می خورند که منجر به جابجایی کمربند روی شافت ها می شود. این روی عملکرد سوپاپ ها تأثیر می گذارد.
چندین موتور در خودروهای فولکس واگن پولو استفاده می شود. اتومبیل های موجود در بدنه سدان به موتوری با حجم 1.6 لیتر مجهز هستند و مکانیزم توزیع گاز توسط یک زنجیر اداره می شود. در موتورهایی با حجم 1 ، 4 لیتر ، از تسمه استفاده می شود. برای اطمینان از کمربند داشتن ، کافی است به خود موتور نگاه کنید. اگر کمربندی وجود داشته باشد ، آن را با یک پوشش پلاستیکی می پوشانند. اگر یک زنجیر وجود داشته باشد ، آن را با یک پوشش فلزی پوشانده شده است.
با کمربند چه عوض شود
مهمترین چیز خود کمربند است. با وجود این واقعیت که سازنده عمر مفید آن را 90 هزار کیلومتر تعیین کرده است ، بسیار زودتر فرسوده می شود. سایش شدید کمربند منجر به شکستن آن می شود و به دنبال آن تعمیر گره سر گران می شود. متأسفانه هیچ خراشی روی دریچه ها وجود ندارد (گودال دریچه ها) ، بنابراین هنگام وقفه ، پیستون ها با یک ضربه شدید به دریچه ها برخورد می کنند.
تعویض بهتر است هر 60 هزار کیلومتر انجام شود. علاوه بر این ، همراه با تسمه ، تغییر پمپ و غلتک کششی ضروری است. پمپ باید تعویض شود ، زیرا بلبرینگ آن فرسوده می شود ، چرخ دنده کمی کج می شود ، که باعث تغییر تدریجی تسمه می شود. در نتیجه ، کمربند به آرامی اما مطمئناً در کنار غلتک خرد می شود.
دوره 60 هزار کیلومتری نیز زمان توسعه کمربند درایو لوازم جانبی است. این موارد شامل ژنراتور ، پمپ فرمان برقی ، کمپرسور تهویه مطبوع است. مسلماً پس از شکستن تسمه محرک این مکانیزم ها ، تعمیر موتور به دنبال نخواهد داشت. اما هنوز هم ناراحتی های خاصی بوجود خواهد آمد. بنابراین ، بهتر است همه موارد را یک باره جایگزین کنید.
نحوه تعویض تسمه تایم
اولین قدم آماده سازی ماشین برای تعمیر است. برای اطمینان ، ترمینال منفی را از باتری بیندازید و همچنین مایع خنک کننده را از سیستم تخلیه کنید. این کار را فقط روی موتور داغ انجام ندهید. ابتدا مایع گرم می تواند سوختگی ایجاد کند. ثانیا ، هنگام نصب تسمه جدید بر روی موتور داغ ، ممکن است زمان سوپاپ تغییر کند. بنابراین بگذارید موتور خنک شود ، مقداری چای بنوشید و آماده کار شوید.
سمت راست ماشین را بلند کرده و چرخ را بردارید تا قرقره روی میل لنگ آشکار شود. با باز کردن پیچ و مهره ها ، محافظ را برداشته و سپس تسمه درایو لوازم جانبی را شل کرده و بردارید. اگر هنوز در شرایط خوبی است ، آن را در صندوق عقب زیر لاستیک یدک بیندازید. شاید روزی در جاده مشکلی پیش بیاید و مجبور شوید این کمربند را تعویض کنید.
اکنون مهره روی غلتک را شل کنید ، کمربند شل می شود. تسمه تایم قدیمی را بردارید ، سپس همزمانی علامت های روی چرخ دنده های میل میل و میل لنگ را دوباره بررسی کنید. پمپ را برداشته و با پمپ جدید جایگزین کنید ، فقط اکنون می توانید تسمه را قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که علامت ها از حالت خارج نشوند ، در غیر این صورت عملکرد سوپاپ ها مختل می شود. غلتک را محکم کرده و به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ کنید.
