تعویض تسمه تایم یک روش اجباری است که در طول تعمیر و نگهداری دوره ای خودرو انجام می شود. به عنوان یک قاعده ، رانندگان چنین کارهایی را به متخصصان خدمات اتومبیل می سپارند ، اگرچه جایگزینی کمربند به این ترتیب مشکلی ندارد.
برای انتقال چرخش به مکانیسم توزیع گاز دو نوع سیستم وجود دارد: زنجیره ای و تسمه ای. دومی به دلیل کاربردی بودن و امکان تعمیر حتی در این زمینه ، متداول ترین است. تسمه تایم هر 30-45 هزار مسافت پیموده شده تعویض می شود ، همراه با تسمه ، غلطک های کششی باید تعویض شوند. کار تعمیرات به 2-3 ساعت وقت آزاد ، یک گاراژ با نور مناسب و یک لامپ اتومبیل قابل حمل نیاز دارد. گودال اختیاری است.
نحوه انتخاب کمربند و غلطک
صرفه جویی در خرید کمربند ارزش ندارد: هرچه قیمت بالاتر باشد ، احتمال سایش زودرس کمتر است. کمربند باید با خم شدن و پیچاندن آن در جهات مختلف به دقت بررسی شود. در طول آزمایش ، هیچ ترکی روی سطح ظاهر نشود ، و خطوط شکاف باید به شکل مستطیل یا ذوزنقه ای شفاف باشند. فیلم باید در حضور فروشنده بسته بندی و پخش شود. مکانیسم خوب هنگام چرخش صدا ایجاد نمی کند. علاوه بر این ، وجود نقص حتی جزئی در براکت فلزی غیر قابل قبول است.
برداشتن کمربند بدون تلاش بسیار آسان است
قبل از برداشتن تسمه قدیمی ، باید دسترسی رایگان به محل تعمیر داشته باشید: جعبه زمان پلاستیکی ، محافظ موتور و گل محافظ را بردارید ؛ برای راحتی کار ، می توانید چرخ را بردارید. در هر صورت ، پس از قرار دادن اتومبیل روی ترمز دستی و درگیر شدن دنده چهارم ، برای آزاد سازی یکی از چرخ های رانندگی ، باید ماشین را روی جک بلند کرد.
پس از برداشتن پوشش ، باید پیچ و مهره ای را که کشش غلتک را ثابت می کند باز کنید. وقتی کمربند شل است ، بدون تلاش می توان آن را برداشت. نیازی به برش تسمه نیست: بهتر است در مواقع اضطراری آن را در صندوق عقب نگه دارید.
تعویض غلتک ها و تنظیم زمان بندی
در بیشتر موارد ، غلتک دارای دو پیچ است: کشش و ثابت کردن. آنها باید کاملاً باز شوند و مکانیزم آنها برداشته شود. هنگام نصب غلتک کشش جدید ، پیچ ثابت کاملاً محکم می شود و فقط باید پیچ در پیچ های 1 ، 5-2 پیچ شود.
اگر تسمه تایم طبق برنامه تعویض شود ، نیازی به تنظیم نیست. اگر کمربند در حال حرکت خراب شود ، باید مکانیزم توزیع گاز را در ابتدای چرخه نصب کنید و مرکز مرگ بالای سیلندر اول را پیدا کنید. این کار را می توان با استفاده از علائم خاصی که روی قرقره ها ، محفظه گیربکس و سر سیلندر اعمال می شود ، انجام داد. شرح مفصلی از ظاهر و محل برچسب ها را می توان در کتابچه راهنمای سرویس خودرو یافت. قرقره میل بادامک به صورت دستی چرخانده می شود و ساده ترین راه برای چرخاندن میل لنگ از طریق چرخ است.
نصب کمربند جدید
کمربند جدید باید با نهایت دقت بسته شود تا علائم تعیین شده از بین نرود. اگر خطوط شکاف با شیارهای قرقره همسو نشوند ، یکی از دنده های بعدی باید کمی چرخانده شود. هنگامی که کمربند روی قرقره ها قرار می گیرد ، آن را در شیار غلتک قرار می دهد ، که باید با یک میله فشار داده شود. برای محکم کردن تسمه ، کمک لازم است: یک نفر غلتک را فشار می دهد ، و دیگری پیچ و مهره را محکم می کند. یک کمربند کاملاً کشیده باید یک چهارم دور با انگشتان شما بپیچد.
