درایو کلاچ انواع مختلفی دارد: هیدرولیک ، مکانیکی و ترکیبی. در اتومبیل های VAZ داخلی فقط از درایو های مکانیکی و هیدرولیکی استفاده می شود. روند تنظیم کلاچ به نوع درایو نصب شده بستگی دارد.
ضروری
مجموعه آچار ، خط کش
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تعیین نیاز به تنظیم کلاچ ، فاصله بین نقاط پایین و بالا حرکت پدال کلاچ را اندازه گیری کنید ، که باید بین 120-130 میلی متر باشد. در طول کار با ماشین ، پوشش اصطکاک دیسک کلاچ فرسوده می شود ، همراه با این ، پدال از نقطه بالا به نقطه پایین نیز افزایش می یابد. حداکثر انحراف از هنجار 30 میلی متر است ، یعنی حرکت پدال نباید بیش از 160 میلی متر باشد.
گام 2
برای تنظیم مستقیم کلاچ ، یک سطح خط کش را با پد پدال کلاچ گرفته و قرار دهید تا یک انتهای خط کش عمود بر روی تشک کف قرار گیرد. بعد ، باید فاصله تشک تا لبه بالایی پد لاستیکی پدال کلاچ را تعیین کنید.
مرحله 3
اگر فاصله بیش از 160 میلی متر است ، باید هود را باز کرده و کابل کلاچ را پیدا کنید. معمولاً در سمت راست موتور بین دیواره و قوس چرخ قرار دارد.
مرحله 4
اگر کابل را پیدا کرده اید ، در صورت نیاز به محکم کردن مهره قفل ، از یک طرف آن را ببندید و در طرف دیگر - اگر شل شده باشد ، اتصال آن را شل کنید. مهره تنظیم کننده مورد نیاز خود را بچرخانید ، پدال کلاچ را طوری تنظیم کنید که حرکت کامل از بالا به پایین مقدار پیشنهادی 120 میلی متر باشد. مهره چک را به عقب سایه بزنید.
مرحله 5
هنگام سوار شدن به ماشین باید حداقل سه بار پدال کلاچ را فشار دهید. با استفاده از لبه مستقیم ، مسیر کامل پدال را دوباره بررسی کنید. در صورت لزوم ، روش را دوباره تکرار کنید تا مقادیر توصیه شده را بدست آورید.
مرحله 6
برای تنظیم نوع هیدرولیکی کلاچ ، از فاصله میله فشار دهنده سیلندر برده کلاچ تا چنگال آزاد استفاده می شود. فاصله باید تقریباً 5 میلی متر باشد. شما باید فنر متصل به براکت سیلندر برده را که به چنگال می رود بردارید. این عملیات روند تنظیم را تسهیل می کند. بعد ، مهره تنظیم شده روی میله سیلندر را باز یا محکم کنید تا حرکت آزاد چنگال 5 میلی متر باشد.
