کلاچ MAZ از نوع اصطکاک دو دیسک خشک با فنرهای کویل محیطی است که در یک میل لنگ چدنی نصب می شود. برای جداسازی کوتاه مدت میل لنگ موتور از گیربکس و اتصال صاف آنها هنگام تعویض دنده و شروع به کار. در حین کار ، تنظیمات کلاچ و درایو آن فراهم شده است.
لازم است
- - مجموعه آچارهای باز و آچار
- - خط کش و کولیس
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تنظیم کامل کلاچ ، مقدار حرکتی عقب دیسک درایو میانی را تنظیم کنید تا از فاصله صحیح بین سطوح کشویی کلاچ اطمینان حاصل کنید. همچنین فاصله بین قسمت انتهایی درپوش بدنه شیر و مهره تنظیم کننده آن و تنظیم پدال کلاچ را تنظیم کنید.
گام 2
مقدار عقب نشینی دیسک درایو میانی را تنظیم کنید ، زیرا قبلاً درپوش های دریچه محفظه کلاچ و محفظه فلایویل را برچیده اید. برای این کار کلاچ را درگیر کرده و اهرم دنده را روی حالت خنثی تنظیم کنید. پس از آن ، چرخ دنده چرخ موتور را شروع کنید و همزمان چهار پیچ تنظیم را به دیسک درایو میانی بپیچید ، سپس قفل آنها را از قبل باز کنید.
مرحله 3
پس از آن ، در حالی که چرخش چرخ دستی را ادامه می دهید ، پیچ های تنظیم را با یک دور باز کنید و آنها را با قفل قفل کنید. هنگام محکم نگه داشتن قفل ، پیچ تنظیم را با یک ابزار نگه دارید تا شکاف تنظیم شده خارج نشود و نیروی قابل توجهی به قفل وارد نکنید.
مرحله 4
فاصله بین انتهای درب پشت بدنه شیر و مهره تنظیم را اندازه بگیرید. باید 3 ، 3-3 ، 7 میلی متر باشد. اندازه شکاف را بعد از هر TO-2 بررسی کنید. برای تنظیم آن ، مهره تنظیم کننده مهره را شل کرده ، فاصله لازم را تنظیم کرده و مهره قفل را محکم کنید ، مراقب باشید که جلوی تنظیم شده مزاحم نشود.
مرحله 5
برای بررسی حرکت آزاد پدال کلاچ ، یک خط کش بردارید ، هوا را از سیستم پنوماتیک خون بگیرید و میزان حرکت پدال را اندازه بگیرید تا زمانی که نیروی مشخص ظاهر شود. مقدار اندازه گیری شده باید 34-43 میلی متر باشد. بازی رایگان را در هر TO-1 بررسی کنید. قبل از بررسی ، اطمینان حاصل کنید که فاصله بین انتهای درپوش پشت شیر و مهره تنظیم کننده (مورد 4) صحیح است.
مرحله 6
برای تنظیم بازی بدون پدال ، اهرم پدال دو بازو را از شاخه ساق سوپاپ و شاخک ساقه کلاچ جدا کنید. پیستون سیلندر را به پایین ترین حالت منتقل کنید ، انتهای پایینی اهرم دو بازو را به سمت عقب منتقل کنید. مطمئن شوید که سوراخ یوغ میله سیلندر و سوراخ اهرم تقریباً 50٪ در یک خط قرار ندارند. اگر سوراخ ها به میزان قابل توجهی بیشتر یا به میزان قابل توجهی کمتر انحراف دارند ، با چرخاندن میله سیلندر به اندازه دلخواه ، عدم انطباق را تنظیم کنید.
مرحله 7
پس از آن ، اهرم دو بازو را با تمام عناصر جدا شده وصل کنید و با چرخاندن خود چنگال ها فاصله بین سوراخ های چنگال را تنظیم کنید. اگر پوشش اصطکاکی دیسک های رانده شده فرسوده باشد ، تغییر فاصله بین چنگال های ساقه غیرممکن است. در این حالت اهرم دو بازو را از شاخ شاخک کلاچ برداشته و 1 اسلات در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت دهید. سپس بازی آزاد پدال کلاچ را دوباره تنظیم کنید.
