اگر هنگام راه اندازی اتومبیل ، صدای اضافی ظاهر شود که با صدای غرغر شدیدی همراه است ، هوا وارد سیستم خنک کننده اتومبیل شما شده است. گازهای هوا و اگزوز که وارد سیستم خنک کننده می شوند باعث زنگ زدگی و خوردگی می شوند.
ضروری
خنک کننده
دستورالعمل ها
مرحله 1
درپوش را از مخزن انبساط خارج کرده و به سرعت چندین بار شیلنگ های رادیاتور بالا و پایین را فشار دهید. این کمک می کند تا جیب های هوایی را که ممکن است در طی یک تغییر کامل خنک کننده تشکیل شده باشند ، حذف کنید. پوشش را روی مخزن انبساط قرار دهید.
گام 2
اول از همه ، محکم بودن پیچ و مهره های سر سیلندر ، پیچ و مهره های نصب پمپ و اتصالات شلنگ را بررسی کنید. سپس شیلنگ ها را از نظر خرابی بررسی کنید. اگر هر یک از این کمبودها وجود داشته باشد ، هوا وارد سیستم خنک کننده شده است. نقص شناسایی شده را برطرف کنید - پیچ و مهره ها را محکم کنید ، شیلنگ را عوض کنید.
مرحله 3
واشر سر سیلندر یا انتهای لوله را از نظر خرابی بررسی کنید. سر سیلندر را از نظر ترک بررسی کنید. وجود این ترک ها یا آسیب ها و همچنین سیاه شدن قابل مشاهده روی سطح فلز نزدیک واشر سرسیلندر ، نشانگر ورود گازهای خروجی به سیستم خنک کننده است. نقص شناسایی شده را برطرف کنید - سر سیلندر یا کل بلوک را تغییر دهید.
مرحله 4
درپوش رادیاتور مهر و موم شده را بردارید. در حالی که منتظر. موتور باید با دمای مایع خنک کننده حدود 90 درجه سانتیگراد در دور کار باشد تا زمانی که تمام هوا از سیستم خارج شود. اگر سیستم خنک کننده مجهز به بخاری است ، کنترل بخاری را روی حداکثر دما تنظیم کنید تا مایع خنک کننده از طریق سیستم گرمایش به گردش درآید.
مرحله 5
پس از حذف هوا از سیستم خنک کننده ، مقدار خنک کننده مورد نیاز را به رادیاتور و مخزن انبساط اضافه کنید.
