سنسور شوک مدرن دستگاهی دو سطح است که در اکثر سیستم های امنیتی گنجانده شده است ، برای پاسخگویی به تأثیرات خارجی و اطلاع سریع به مالک اتومبیل در مورد آنها طراحی شده است. با این حال ، گاهی اوقات سیستم هشدار از کار می افتد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
سنسورهای شوک بر اساس یک اصل دو درجه ای ساخته شده اند تا هشدارهای درست و غلط را از هم جدا کنند. آنها توانایی تشخیص تأثیرات ضعیف و قوی را دارند. موارد اول سیگنال هشدار را تحریک می کنند و به شما اطلاع می دهند که ماشین تحت محافظت است ، دومی - یک چرخه زنگ خطر کامل.
گام 2
هنگام تنظیم سنسور شوک با شبیه سازی تأثیر خارجی از شدت خاصی ، کنترل پاسخ را انجام دهید و در صورت لزوم ، آستانه حساسیت آن را تغییر دهید.
مرحله 3
برای تنظیم حساسیت سنسور ضربه دو روش وجود دارد. اولی نیمه اتوماتیک است. سنسور را در حالت یادگیری قرار دهید و سپس ضربه را بر روی بدنه ماشین شبیه سازی کنید. برای این کار ضربات سبک و محکمی به بدن وارد کنید. ریز پردازنده سنسور اطلاعات را به خاطر می آورد و بعداً از آنها برای جداسازی ضربات با توجه به شدت آنها استفاده می کند. این روش یک اشکال قابل توجه دارد. در صورت برخورد با شدت یکسان ، اما در قسمت های مختلف خودرو تولید می شود ، سنسور می تواند به روش های مختلف تحریک شود. اگر در حالت تمرین ضربه ضعیفی به چرخ وارد کردید ، در حالت محافظ ، ضربه همان نیرو بر روی بدن می تواند باعث ایجاد زنگ خطر شود و بالعکس.
مرحله 4
روش تنظیم دوم وقت گیرتر است اما نتایج بهتری می دهد. سنسور را در حالت تنظیم قرار دهید ، سپس روی قسمتهای مختلف ماشین "ضربه" بزنید ، واکنش سیستم امنیتی را به طور كلی ارزیابی كرده و تصمیم بگیرید كه در چه سطحی از حساسیت بایستید. هشدارها و زنگ هشدارها را جداگانه تنظیم کنید. منطقه اول باید توسط ضربات سبک ایجاد شود ، منطقه دوم باید توسط ضربات شدید ایجاد شود.
مرحله 5
با فشار دادن یک دکمه ، تغییر موقعیت مقاومت اصلاح کننده یا ایجاد تغییراتی در حافظه سیستم از طریق رابط برنامه نویسی ، آستانه حساسیت سنسور را بسته به نوع و طرح آن تغییر دهید.
