در سیستم خنک کننده اتومبیل ، گاهی اوقات صداهای مختلفی به صورت غرغره وجود دارد ، در حالی که خنک کننده موثر موتور و گرم شدن محفظه سرنشین کاهش می یابد. شایعترین علت این پدیده ها ورود هوا به سیستم خنک کننده است. هوا می تواند هم هنگام تغییر مایع خنک کننده و هم هنگام افزودن آن به مخزن انبساط وارد شود. ناخوشایندترین چیز کاهش فشار سیستم است. در حالت دوم ، شما باید محل افسردگی را پیدا کنید و آن را از بین ببرید. اما اگر سیستم از نظر عملکرد مناسب باشد ، بدون تخلیه مایع خنک کننده ، هوا می تواند به روشی ساده خارج شود.
ضروری
دستکش ، پیچ گوشتی یا آچار
دستورالعمل ها
مرحله 1
مکانی را پیدا کنید که بتوانید ماشین را با چرخ های جلو روی سکویی برجسته قرار دهید. گزینه ایده آل این است که یک سرسره پیدا کنید و چرخ های جلو را روی آن سوار کنید. موتور را خاموش کرده و کاپوت را باز کنید. شما باید بالاترین نقطه را در سیستم خنک کننده پیدا کنید که بتوانید لوله را از آن جدا کنید. اگر لوله ها از بالا به رادیاتور جلو بیایند ، این نقطه بالایی خواهد بود. اگر از پایین ، به احتمال زیاد ، نقطه بالایی یا مخزن انبساط یا محل اتصال سیستم خنک کننده و موتور خواهد بود. اگر نقطه بالایی یک مخزن انبساط است ، دیگر نیازی به باز کردن چیزی نیست به جز درب مخزن ، اما اگر شلنگ و موتور به هم متصل شده باشند ، باید عمل زیر را انجام دهید.
گام 2
یک پیچ گوشتی برداشته و گیره نگهدارنده شلنگ خنک کننده را به لوله باز کنید. شلنگ را از نوک پستان جدا کرده و با کمی شیب رو به پایین آن را نزدیک به نوک پستان نگه دارید. بهتر است کسی به شما کمک کند. در این زمان شریک ، در حالی که شما شلنگ خنک کننده را نگه دارید ، موتور و گاز را روشن می کند ، به طور دوره ای دور موتور را افزایش و کاهش می دهد.
مرحله 3
صبر کنید تا مایع خنک کننده از شلنگ جدا شده خارج شود. وقتی کمی مایع بیرون می رود ، هوا به خودی خود از سیستم خارج می شود. شلنگ را با موتور روشن و روان مایع روی نازل قرار دهید. گیره را محکم کنید. یک جریان نازک مایع به مخزن انبساط تا حد لازم اضافه کنید. پس از این عملیات ، همه چیز از سیستم خنک کننده خارج می شود.
