همه ما ماشین را خیلی دوست داریم ، زیرا این وسیله حمل و نقل بسیار خوبی است ، اما ، متأسفانه ، گاهی اوقات خراب می شوند و باید ترمیم شوند. یاتاقان های دیفرانسیل اغلب خراب می شوند. برای جایگزینی آنها ، باید آن را بردارید ، اما این کار بسیار دشوار است. من به شما می گویم که چگونه این کار را بدون اعصاب و دردسرهای بی مورد انجام دهید.
ضروری
- - کشنده های مختلف ؛
- - سر 24
- - یک دستگیره با لوله ؛
- - کلید کلید 19؛
- - تیرهای چوبی ؛
- - پیچ گوشتی ؛
- - یک چکش؛
- - سوپاپ یا سنجاق سر به قطر 3.5 میلی متر (برای برداشتن چنگال دنده 5).
دستورالعمل ها
مرحله 1
ما در اتصال درایو سمت راست مهر و موم روغن را جدا می کنیم ، یک حلقه نگهدارنده نیز وجود دارد (یکبار مصرف است) و بهتر است بعداً یک حلقه جدید خریداری کنید.
گام 2
ما میل لنگ دنده 5 را باز می کنیم و می بینیم که یک مهره 24 و یک پیچ 19 وجود دارد. بعد ، یک آچار کلید برای 19 و یک سر 24 برای یک دستگیره و یک اهرم خوب می گیریم ، یک پیچ آچار را روی پیچ و مهره قرار می دهیم و سر را روی مهره بچرخانید ، دکمه را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، می بینیم که کلید در برابر چرخ دنده قرار دارد ، تلاش را اضافه کنید. بدین ترتیب هر دو مهره و پیچ را باز می کنیم ، سپس پین چنگال دنده 5 را از بین می بریم و چنگال را به همراه چرخ دنده ها و سنکرونایزر دنده 5 جدا می کنیم. بعد ، شما باید بقیه چرخ دنده ها را بردارید ، آنها خیلی ساده برداشته می شوند ، اگر فقط چیزی برای فضول وجود داشته باشد ، ما یکی از شافت ها را قلاب می کنیم و پیمایش می کنیم.
مرحله 3
همه پیچ و مهره های "کوروباس" خود را باز کرده و نیمی از آن را باز می کنیم و موارد زیر را مشاهده می کنیم: 3 شافت با چرخ دنده و خود دیفرانسیل. شافت های ورودی و خروجی باید همزمان برداشته شوند! پس از برداشتن تمام شافت ها ، شروع به برداشتن دیفرانسیل می کنیم ، به روشی کاملاً خرابکارانه: یک چوب ضخیم روی ملافه ها می گذاریم و شافت دیفرانسیل درایو سمت راست را در برابر چوب می کوبیم ، پس از چند ضربه که بیرون می رود ، انجام دهید در مورد محل واشر در زیر آن فراموش نکنید (یکی صاف است و دیگری خم شده). و بنابراین ، دیفرانسیل در دست ماست ، اینکه چه کار دیگری باید بکنید ، به شما بستگی دارد.
