جعبه دنده یکی از عناصر مهم خودرو است ، ماهیت عملکرد آن تعیین می کند که ماشین چقدر پاسخگوی دستورات شما باشد و موتور به چه میزان بهینه عمل می کند. برای روان نگه داشتن سیستم انتقال قدرت باید از روان کننده های صحیح استفاده شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستورالعمل های مربوط به ماشین را باز کنید ، مطمئناً ویسکوزیته روغن ، شرایط دما و سایر پارامترها نشان داده خواهد شد. هنگام انتخاب روغن باید کاملاً از این دستورالعمل ها پیروی کنید.
گام 2
روغن های روان کننده فشار شدید و خاصیت ضد سایش را ایجاد می کنند ، از آنجا که جابجایی در گیربکس ها نادر است ، بر روی خاصیت ضد سایش روغن تمرکز کنید.
مرحله 3
روغن ها بر اساس کیفیت (سیستم درجه بندی API) و گرانروی (سیستم درجه بندی SAE) طبقه بندی می شوند. هرچه آخرین رقم در طبقه بندی API بالاتر باشد ، روغن بهتر است. برای بیشتر اتومبیل های مدرن ، روغن های API GL-5 و GL-6 مناسب هستند. برای مدلهای قدیمی VAZ ، روغنهای GL-4 مناسب ترند.
مرحله 4
طبقه بندی SAE می تواند هنگام انتخاب روغن زمستانی کمک کند - در فصل سرما ، استفاده از روغن دنده ضروری است ، نام آن شامل شاخص W است.
مرحله 5
روغن ها می توانند پایه معدنی ، مصنوعی و نیمه مصنوعی باشند. برای جعبه دنده ، پایه واقعا مهم نیست ، اما روغن معدنی از نظر اقتصادی سودآورتر خواهد بود.
مرحله 6
بسیاری از تولیدکنندگان روغن ادعا می کنند که می توان از روغن موتور برای گیربکس استفاده کرد. این تنها در مورد تولید کنندگان برتر صادق است. در هر صورت ، بهتر است قبل از پر کردن جعبه دنده با روغن موتور ، با یک مکانیک خودرو مشورت کنید.
مرحله 7
قبل از تعویض روغن در جعبه دنده ، تمیز کردن و شستشو آن ضروری است ، زیرا عامل جدید و بقایای ماده قدیمی ممکن است ناسازگار باشد.
مرحله 8
انتقال اتوماتیک به یک مایع مخصوص ویسکوزیته کم احتیاج دارد. تولیدکنندگان روغن طبقه بندی خاصی برای چنین مایعات - ATF - ایجاد کرده اند. فقط چنین روان کننده ای می تواند برای انتقال قدرت اتوماتیک استفاده شود ، پر کردن آنها با روغن دنده معمولی ، شما می توانید به مکانیسم آسیب برسانید.
