سو mal عملکرد اتصال سرعت ثابت در اتومبیل های دارای چرخ جلو به چرخ های محرک کاملاً ساده تعیین می شود. کافی است تا جایی که امکان دارد فرمان را به سمت راست یا چپ بچرخانید و ماشین را از محل شروع کنید. اگر در این لحظه صدای ترک خوردگی از یک یا هر دو توپی چرخ شنیده شود ، این عامل نشان دهنده تعویض قریب الوقوع درایو است.
ضروری
- - کشنده جهانی ؛
- - جک ؛
- - پایه پشتیبانی ؛
- - مجموعه ای از ابزارهای قفل ساز.
دستورالعمل ها
مرحله 1
درایوهای چرخ جلو ، هر کدام به صورت جداگانه ، از اتصالات داخلی و خارجی با سرعت زاویه ای برابر تشکیل شده اند ، که توسط شافت با شاخه های انتهایی به هم متصل می شوند.
گام 2
برای انجام تعمیرات ، وسیله نقلیه را روی گودال بازرسی یا روگذر قرار دهید. سپس با استفاده از جک ، قسمت جلوی دستگاه با چرخ های برداشته شده بر روی تکیه گاه های محکم نصب شده و پس از آن مهره های بستن یاتاقان های توپی چرخ باز می شوند.
مرحله 3
علاوه بر این ، اتصال توپ و انتهای میله کراوات از قفسه جدا می شود. قفسه ای را که با دستانمان توسط چوب چرخ از چفت و بست آزاد شده است برمی داریم و با تند تند به سمت خودمان توپی را از لولای خارجی با سرعت های زاویه ای برابر می کشیم.
مرحله 4
سپس ، با حرکت دادن پایه به کنار ، برای اینکه در کار بعدی اختلالی ایجاد نشود ، شافت را در دست می گیریم و با دست دیگر ، با چکش بر روی شافت ضربه می زنیم ، آن را از جعبه دنده خارج می کنیم.
مرحله 5
با حذف درایو معیوب ، در عوض یک قطعه یدکی جدید نصب می کنیم. درایو سمت مخالف محور نیز به همین ترتیب تعویض می شود مونتاژ دستگاه به ترتیب معکوس انجام می شود.
