سازنده تعویض تسمه تایم را هر 60000 کیلومتر یا هر 6 سال فراهم می کند. علاوه بر این ، اگر اثری از روغن روی سطح آن وجود دارد ، یا اگر تسمه به هیچ وجه فرسوده یا آسیب دیده باشد ، باید تسمه تایم تعویض شود. تعویض تسمه در گودال بازرسی ، روگذر یا بالابر انجام می شود.
ضروری است
- - دستگاه های ثابت کننده مخصوص میل بادامک ، میل لنگ و کشش تسمه ؛
- - آچار سوکت 10 ، آچار حلقه ای 8 ، 13 و 18 ؛
- - دستورالعمل های کارخانه برای سرویس و تعمیر.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اول از همه ، تسمه های محرک های کمپرسور تهویه مطبوع و مجموعه های جانبی را بردارید. ژنراتور را بردارید. سپس مخزن انبساط را بردارید (می توانید بدون جدا کردن شلنگ ها ، آن را به راحتی کنار بگذارید). با توجه به اینکه برای تعویض تسمه باید پایه موتور برداشته شود ، از موتور به طور ایمن پشتیبانی کنید. سپس پایه موتور جلو را بردارید. برای انجام این کار ، 2 مهره محکم نگهدارنده در براکت را باز کنید و 2 پیچ پیچ را باز کنید.
گام 2
4 پیچ نصب شده قرقره پمپ آب را برداشته و قرقره را بردارید. 3 پیچ نصب شده براکت نصب موتور مناسب را بردارید و این براکت را بردارید. 8 پیچ و مهره محافظ درپوش تسمه را باز کنید و آن را بردارید. اهرم انتقال را بررسی کنید: باید در حالت خنثی باشد. سپس میل لنگ را لنگ بزنید تا نشانه های VCT مستقیم بالا برود. در قسمت جلوی بلوک سیلندر در سمت راست ، شاخه ای را که سوراخ قفل میل لنگ را پوشانده است ، پیدا کرده و خارج کنید. میله قفل میل لنگ را درون این سوراخ قرار دهید و میل لنگ را بچرخانید تا کاملا قفل شود.
مرحله 3
شیارهای مخصوص را در محفظه های VCT پیدا کرده و گیره های میل بادامک را درون آنها قرار دهید تا نشانه های کلیپس در قسمت بالا قرار گیرد. علامت خط باید در سمت میل بادامک اگزوز باشد ، علامت نقطه باید در سمت ورودی باشد. اهرم انتقال را به دنده 4 منتقل کنید. انتخاب گیربکس اتوماتیک به موقعیت پارک. ترمز دستی را بزنید.
مرحله 4
با پیچ و مهره پیچ نصب میل لنگ میل لنگ را بردارید. در آینده ، هنگام مونتاژ ، فقط یک پیچ نصب جدید قرقره نصب کنید. با باز کردن 3 پیچ پیچ آن ، درپوش زیرین را بردارید. برای شل شدن تسمه تایم ، شاخه جلویی آن را تا آنجا که ممکن است بکشید. غلتک کششی باید به حالت اولیه خود برگردد. با قرار دادن آن در سوراخ های غلتک و براکت آن ، این غلتک را با یک نگهدارنده یا یک میله فولادی مناسب محکم کنید.
مرحله 5
تسمه تایم را از قرقره های VCT ، میل لنگ و قرقره بیکار جدا کنید. هنگام برداشتن تسمه اطمینان حاصل کنید که میل لنگ چرخانده نشود. هنگام نصب کمربند جدید ، آن را با کشیدن روی قرقره VCT شروع کنید. سپس آن را روی قرقره میل لنگ بلغزانید و سپس آن را روی غلتک بلغزانید. پس از بررسی صحیح نصب تسمه ، نگهدارنده غلتک کششی را بردارید. در این حالت ، او باید تنش تسمه مورد نظر را تنظیم کند.
مرحله 6
درپوش تسمه تایم پایین و قرقره میل لنگ را نصب کنید. پیچ نصب میل لنگ میل لنگ را به 4.0 کیلوگرم در متر (40 نیوتن متر) محکم کرده و سپس 90 درجه محکم کنید. گیره های میل میل و میل لنگ را بردارید. با چرخ دنده در حالت خنثی ، میل لنگ را 2 دور کنید. میل لنگ را متوقف کنید تا نشانه های مکانیسم های VCT به سمت بالا قرار گیرند. سپس روش فوق را برای تعمیر میل لنگ و میل بادامک دنبال کنید. اگر این عملیات بدون مشکل انجام شود ، تسمه تایم به درستی نصب شده است.
مرحله 7
اگر در نصب کلیپ ها مشکلی دارید ، تسمه تایم را دوباره نصب کنید. در صورت نصب صحیح ، نگهدارنده مکانیزم VCT را برداشته ، شاخه سوراخ این نگهدارنده را نصب کنید. تا 20 نیوتن متر سفت شود. تمام قطعات برداشته شده را به ترتیب معکوس نصب کنید.
