خطرناک ترین تقابل در جاده راننده و عابر پیاده است. علاوه بر این ، هر دوی آنها می توانند مکان را تغییر دهند و بلافاصله قوانین نه تنها ترافیک ، بلکه قوانین فرهنگ و احترام به یکدیگر را بلافاصله فراموش کنند. و فقط در چنین شرایطی می توان ترافیک جاده ای واقعاً ایمن شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
متأسفانه ، آمار تصادفات جاده ای غیر قابل توصیف است: هر چهارمین حادثه برخورد با عابر پیاده است. چرا همه اقدامات در سطح افزایش جریمه ها ، تبلیغات اجتماعی ، افزایش سطح فرهنگی مردم هنوز پویایی مثبتی نداشته است؟ س questionsالات زیادی وجود دارد ، اما در حالی که آنها برطرف می شوند ، مردم در حال مرگ هستند. اما دلایل عینی نیز وجود دارد که چرا عبور از عابر پیاده می تواند زندگی را تهدید کند. و هرکسی که در جاده بیرون می رود و پشت فرمان می نشیند باید آنها را بشناسد.
گام 2
یک نمونه کلاسیک. جاده ای چهار لاین با طرح گورخر. عابر پیاده آماده عبور از آن می شود و ماشین در سمت راست می ایستد تا به او اجازه عبور دهد. شخصی به جاده می رود و در 90٪ موارد به سمت چپ نگاه نمی کند و مستقیم می رود. خوب است اگر در نوار تقسیم توقف کنید تا مطمئن شوید جریان ورودی نیز از آن عبور می کند. و آنچه در این لحظه با راننده ای رخ می دهد که در چپ ترین لاین رانندگی می کند. حتی اگر ماشین روی ترمز سمت راست باشد ممکن است او عابر پیاده را نبیند. و معلوم می شود که شخصی زیر چرخ های خود راه می رود و زندگی او به سرعت واکنش راننده و قابلیت کارکرد سیستم ترمز خودرو بستگی دارد. و اینها همه ارزشهای بسیار متعارفی است. هنگام عبور از جاده ای که دارای چند خط است ، یک عابر پیاده باید جلوی هر خط متوقف شود و اطمینان حاصل کند که ماشین نیز کند یا کند می شود.
مرحله 3
یک اشتباه مشترک به همان اندازه می تواند ناشی از انتقال جاده به چراغ راهنمایی سبز برای اتومبیل ها باشد. اما ، به عنوان یک قاعده ، ماشین ها نه تنها مستقیم جلو می روند بلکه به راست یا چپ نیز می چرخند. و در لحظه چرخش یا مانور سریع ، ممکن است راننده به راحتی عابری پیاده را که در ناحیه "کور" ستون جلوپنجره جلو افتاده باشد ، نبیند. و ترمز اضطراری در یک تقاطع می تواند عواقب جدی تری نیز به دنبال داشته باشد. موارد کمی وجود دارد که راننده اجازه عبور از عابر پیاده را می دهد و به شدت ترمز می کند و باعث تصادف می شود. اما اگر به اطراف نگاه کنید و هنوز اولویت سفر را به ماشین بسپارید ، می توان از همه اینها جلوگیری کرد. و قوانین ، این را می گویند - یک عابر پیاده باید فقط پس از عبور وسیله نقلیه یا توقف آن از جاده عبور کند. و ما باید فرضیه را فراموش کنیم - عابر پیاده همیشه حق دارد. شما خودتان مسئول زندگی خود هستید. و راننده هیچ گونه مسئولیتی را متحمل نمی شود: یک سال اقامت در کلنی یا حکم تعلیق برای زندگی انسان هزینه کمی است.
مرحله 4
اما حتی با نظم ترین عابر پیاده نیز می تواند با این واقعیت روبرو شود که بسیاری از گذرگاه های عابر پیاده بدون رعایت استانداردهای ایمنی ساخته می شوند. اما سخت ترین استانداردها بر عملکرد آنها اعمال می شود. یک گذرگاه صحیح عابر پیاده نه تنها باید دارای علائم قابل خواندن باشد ، بلکه دارای یک تابلوی راهنمای نصب شده جاده نیز باشد. در زمستان ، معبر و رویکردهای آن باید از برف و یخ پاک شود. محل عبور باید در تاریکی روشن شود یا دارای یک سیگنال نور هشدار دهنده باشد. در زندگی واقعی: یا یک علامت یا یک "گورخر" که با وسایل نقلیه پارک شده بهم ریخته است.
مرحله 5
اگر هر روز مجبورید از جاده ای در چنین گذرگاهی خطرناک عبور کنید ، انتظار فاجعه ها را نداشته باشید. نامه ای را تشریح کنید که تمام مشکلات این بخش (ترجیحاً همراه با عکس) را به شورای منطقه (مدیریت شهری) ، اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه ، سازمانی که در این بخش از جاده خدمت می کند ، تشریح کند.
